Valcourt, J.C. – permis no. 742-A
– 1946-02-20 au 1951-09-21;
Permis annulé le 21 septembre 1951.
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Services =
Saint-Marcel – Saint-Simon – Sainte-Rosalie – Saint-Hyacinthe ( 20 milles / 32 km).
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1 autobus dont nous ne possédons aucune information.
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FIN
La Cie d’Autobus de Rivière-du-Loup Ltée – permis no. 729-A
– 1957-06-12 au 1961-10-20;
J.H. Lefrançois Enr (André Lefrançois) – permis no. 729-A
– 1949-12-05 au 1957-06-12;
Rioux, Roland – permis no. 729-A
– 1945-10-15 au 1949-12-05;
J.H. Lefrançois Enr (André Lefrançois) – permis no. 729-A
– 1949-12-05 au 1957-06-12;
La Cie d’Autobus de Rivière-du-Loup Ltée – permis no. 729-A
– 1957-06-12 au 1961-10-20;
Permis annulé le 20 octobre 1961.
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Services =
1- Rivière-du-Loup – Pointe de Rivière-du-Loup;
2- Rivière-du-Loup – N-D-du-Portage en été seulement.
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Prévost – P-419 – 25s – 1946-01-25 – Neuf.
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FIN
Lavoie, Philippe – permis no. 726-A
– 1945-05-04 au 1968-12-02;
Permis annulé le 2 décembre 1968.
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Services =
1- Saint-Marcellin – Mont-Lebel – La Neigette – Saint-Anaclet – Rimouski (26 milles / 44 km);
2- Saint-Anaclet pour l’église les dimanches et fêtes;
3- Saint-Marcellin – Saint-Anaclet en autoneiges.
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Studebaker – scolaire – 1946
1964 à 1968 = 1 autobus.
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Vaillancourt, Wellie – permis no. 712-A
– 1946-02-25 au 1957-11-16.
Permis annulé le 16 novembre 1957.
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Services =
1- Plessisville – N-D-de-Lourdes – Manseau – Sainte-Sophie –
Sainte-Cécile-de-Whitton – Saint-Pierre-Baptiste (38 milles/65 km).
2- Plessisville – N-D-de-Lourdes – Villeroy (15 milles / 25 km).
3- Plessisville – Villeroy – Saint-Françoise – Fortierville –
Parisville – Deschaillons (31 milles / 50 km).
1950 = Plessisville – Sainte-Angèle-de-Laval.
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Aucune information sur les autoneiges, ni sur les autobus utilisés.
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Autobus Côté Enr (Simon Côté) – permis no. Q-000236
Autobus Côté Enr (Simon Côté) – permis no. 695-A
– 1960-02-04 au 1970-11-10.
Garage 400 Enr (Simon Côté) – permis no. 695-A
– 1950-04-26 au 1960-02-04;
Coté, Simon – permis no. 695-A
– 1945-03-26 au 1950-04-26;
Garage 400 Enr (Simon Côté) – permis no. 695-A
– 1950-04-26 au 1960-02-04;
Autobus Côté Enr (Simon Côté) – permis no. 695-A
– 1960-02-04 au 1970-11-10.
Autobus Côté Enr (Simon Côté) – permis no. Q-000236.
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Services=
1- Port-Alfred – Grande-Baie – Ferland – Boileau – Lac Ha! Ha!, en autoneige (22 milles / 35 km);
2- port-Alfred – Grande-Baie – Saint-Félix – Hébert – Éternité – Anse Saint-Jean –
Petit Saguenay – Saint-Siméon (89 milles / 145 km), en autoneige;
3- Port-Alfred – Lac-à-la-Croix – Hôtel Tremblay – Magasin Simard, en autoneige (21 milles / 35 km);
4- Port-Alfred – Rivière-à-Mars – Rivière-à-La cruche – Rivière-à-La-Roche (120 milles / 200 km).
1954 = Transport du Club de Hockey Les Alliés selon la cédule.
1959-02-07 = transfert du permis de Chicoutimi – Saint-Siméon de Autobus Saguenay (56-A).
1959 à 1969 = Transport de l’Équipe de Hockey Le National de Port-Alfred selon la cédule.
1960 = Transport du Club de Hockey Saguenay-Lac-Saint-Jean selon la cédule.
1968 = Transport du Club de Hockey Le Martinet Senior selon la cédule.
1969-07-04 = Transfert de Petit Saguenay – Chicoutimi à Romuald Pelletier (3004-A).
1969 = Transport d’étudiantes des Escoumins – Bergeronnes – Tadoussac et Sacré-Coeur à
l’École des infirmières de l’Hôtel-Dieu de Chicoutimi et de l’École Normale de Chicoutimi.
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Description de la flotte =
57- Prévost – Le Normand – P-243-809-57 – 37s – 1957 – Ex. Drolet – 57 en 1964.
??- Prévost – Le Normand – P-??? – Ex. Drolet – 65 (?) en 1968.
72- Prévost – Panoramique – P-310-884-65 – 45s – 1965 – Ex. Drolet – 72 en 1974; vendu Laterrière.
247- GMC – PD-2903 – 145 – 29s – 1947 – Ex. Provincial – 4727.
707- Prévost – Champion – P-445-2020-71 – 47s – 1971 – Ex. Concorde – 7700; vendu Murray-Hill.
???- MCI – Courier – 96RE – Ex. Voyageur (Carier) en 1970.
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FIN