Archives mensuelles : mai 2021

Calendrier de l’achat des tramways de 1897 à 1943

1897 = # 20 à 26, 28 à 36, 38 à 46, 48 à 56, 58 à 60 = 37 tramways.
1898 = # 61, 200 à 206, 208 à 210 = 11 tramways.
1899 = # 211 à 216, 218 à 221 = 10 tramways.

1900 = # 222 à 226, 228 à 232 = 10 tramways.
1901 = # 233 à 236, 238 à 243 = 10 tramways.
1902 = # 62-63 = 2 tramways.

1908 = # 242 (2e)= 1 tramways.

1910 = # 1, 64 à 73 = 11 tramways.
1911 = # 2, 244 à 253 = 11 tramways.
1912 = # 74 à 79 = 6 tramways.
1913 = # 600-601, (ren # 658-659 en 1919) = 2 tramways.
1916 = # 650 à 655 = 6 tramways.
1917 = # 656-657 = 2 tramways.

1919 = # 658-659 (ancien # 600-601).

1920 = # 610 à 619 = 10 tramways.

1922 = # 500 à 509, 680 à 689 = 20 tramways.
1923 = # 80 à 99 = 20 tramways.

1925 = # 100-101, 620 à 630 = 13 tramways.

1928 = # 800 à 819 = 20 tramways.
1929 = # 900 à 914 = 15 tramways.

1931 = # 300 à 309 = 10 tramways.

1942 = # 515 à 521 – 7 tramways.
1943 = # 1814, 1842, 1844, 1848 et 1856 = 5 tramways

TOTAL = 239 tramways.

NOTE = les archives du “Quebec Railway” mentionnent les # 500 à 504 en service en 1913,
et les # 550 à 553 en 1918-1919 ainsi que le # 522 en 1922.
Les historiens du “Rail” n’ont encore rien trouvé concernant ces tramways:
achetés neufs ou usagés, marque, modèle, nombre de sièges,
dates d’achat et date de retrait???

Desgagné, Henri – permis no. 2941-A

Desgagné, Henri – permis no. 2941-A
– 1969-02-27 au 1969-08-01.

Permis annulé le 1er août 1969.
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Services =

1- Notre-Dame-du-Laus – Val-des-Bois – Notre-Dame-de-Pontmain –
Lac-des-Iles – Mont-Laurier.
2- Notre-Dame-du-Laus – Val-des-Bois – Glen Almond – Buckingham.
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Station – Wagon ( familiale).
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FIN

Guérard, Lucien – permis no. 2923-A

Guérard, Lucien – permis no. 2923-A
– 1969-01-08 à une date inconnue.
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Service =

Nolisés durant la période du Carnaval de Québec.
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Diligence motorisée.
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FIN

 

Mignault, Albert – permis no. 2913-A

Mignault, Albert – permis no. 2913-A
– 1969-06-27 au 1970-10-19;
Permis annulé le 19 octobre 1970.
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Service =

1- Nolisés originant de Les Boules et Baie-des-Sables;
2- Transport des joueurs et supporteurs du
Club juvénile de Les Boules.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN

 

Pinault, Ovila – permis no. 2903-A

Pinault, Ovila – permis no. 2903-A

– 1968-11-28 au 1969-08-22;
Permis annulé le 22 août 1969.
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Service =

Transport de travailleurs de L’Ascension, Saint-François, Saint-Alexis,
Matapédia à l’usine “Radio Engineering Product” située à
Atholville, N.B.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN

Calendrier de la création des parcours d’autobus de Québec – 1938-06-16 au 1952-07-14

Calendrier de la création des parcours d’autobus de Québec
– 1938-06-16 au 1952-07-14 =

1 – Champlain – St-Malo = 1948-05-27.
1A – Centre industriel = 1947-10-09; remplacé par le 18 – 1949-06-13

2 – Extension St-Vallier (rue Verdun à rue St-Sacrement) = 1939-01-23; terminé le 1948-05-27.
2A – Extension St-Vallier – 1948-05-27; remplacé par le 20 – 1949-06-13
2- Place Jacques-Cartier – St-Sacrement = 1952-07-14.

3 – Place Jacques-Cartier – Place d’Armes = 1947-10-15.

4 – St-François d’Assise – Château = 1948-05-01.

5 – Charlesbourg ( 18ième Rue à Des Pins) = 1939-06-25; terminé le 01-08-1951.
5- Place d’Youville – 22ième Rue = 1952-07-14.

6 – St-Jean – Grande-Allée = 1947-10-15; terminé le 25-10-1950.
6- Place Jacques-Cartier – D’Estimauville = 1952-07-14.

7 – St-Jean – Chemin Ste-Foy = 1947-10-15.

8 – Place Champlain – Marois = 1942-02-04 ; terminé le 01-11-1942.
8 – Place Champlain – Marois = 1947-10-15.
8-A – Place d’Youville – Belbédère = 1950-09-18; terminé le 28-01-1953.
8-B – Place Champlain – Belvédère = 1950-09-18; terminé le 28-01-1953.

9 – Sillery = 1938-06-16 ; terminé le 18-09-1950.
9- Place Parent – Belvédère = 1952-07-14.

10 – Marois-Joffre = 1942-11-01 ; terminé le 14-10-1947.
10 – Place Parent – 1ère Avenue = 1952-07-14.
10 – Place d’Youville – Place Champlain – 1940-04-10; fin – 1940-05-10
10-X – Place Champlain – 1ère Avenue = 1954-08-26.

11 – Canardière = 1938-09-27 ; terminé le 14-07-1952.
11 – Centre Industriel = 1952-07-14.
11A – Kent-House – 1939-avril; terminé 1951-07-28
.
12 – Kent House = 1950-09-15; terminé le 28-07-1951.
12 – Champfleury = 1952-07-14.
12 – Beauport – Beauport-Est – Courville -1950-09-15; terminé -1951-07-28;
12-A – Place J-Cartier – Champfleury (25ième Rue)= 1952-07-14.
12-B – Place J-Cartier – Champfleury (Trinité) = 1952-07-14.

 

13 – Limoilou = 1939-07-19; terminé le 01-08-1951.
13- Champlain = 1952-07-14.

14 – Limoilou = 1939-07-19 ; terminé le 14-07-1952.

15 – Boischatel = 1939-11-26; terminé le 28-07-1951.
15-A – Boischatel = début ???; terminé le 28-07-1951.

16 – Place Parent = 1940-04-10 ; terminé le 04-02-1942.
16 – Place J-Cartier – St-Pascal = 1947-01-20; terminé le 14-07-1952.
16-A – Place J-Cartier – Champfleury (25ième Rue) = 1948-02-05; terminé le 14-07-1952.
16-B – Place J-Cartier – Champfleury (Trinité) = 1948-02-05; terminé le 14-07-1952.

17 – Limoilou – Place Parent – 1941-01-17; remplacé par le 10 – 1952-07-14

18 – Champlain – 1940-04-10; terminé – 1947-10-14
18 – M-de-l’Incarnation – St-Sacrement = 1949-06-13; terminé le 14-07-1952.

19 – Place J-Cartier – St-Sacrement = 1942-02-03; terminé le 14-07-1952.

20 – Extension St-Vallier – 1949-06-13; terminé – 1950-10-25;

21 – Champlain – St-Albert-le-Grand = 1947-01-27; terminé le 11-10-1951.

22 – Place J-Cartier – Marché St-Pierre – 1939-08-15; terminé – 1948-05-27.

23 – Champlain = 1947-10-15 ; terminé le 14-07-1952.

à suivre…

Arseneau, Clovis – permis no. 2867-A

Arseneau, Clovis – permis no. 2867-A
– 1968-09-19 au 1969-03-12;

Permis annulé le 12 mars 1969.
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Service =

Grande-Entrée – Old Harry -Grosse Ile – Pointe-aux-Loups –
Cap-aux-Meules.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN

 

Autobus St-Raymond Ltée – permis no. 2890-A

(Photo = Raymond Lesage – Québec – date inconnue).

Autobus St-Raymond Ltée – permis no. 2890-A
– 1968-10-03 à 1978;

Autobus St-Raymond Ltée – permis no. Q-000853
– 1978 à une date inconnue.
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Services =

1-Transport d’écoliers le midi à l’école Marguerite d’Youville;
2- (1987) – Rivière-à-Pierre – Québec transféré de
Autocar Portneuf Inc (Q-000279).
3- Saint-Raymond – Québec.
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74 – GMC – TDM-4515 – 045 – 1954 – Ex. Portneuf – 74.
75 – Blue Bird.
76 – Blue Bird.
78 – Prévost – Panoramique –

94-1 – Thomas – MPV. – 1993.

8124 – Prévost – LeMirage – P-102-2455-78 ; Ex. Hélie – 8124.
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FIN

 

Vallières, Roger – permis no. 2883-A

Vallières, Roger – permis no. 2883-A
– 1968-11-19 au 1969-11-20;

Permis annulé le 20 novembre 1969.
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Service =

Joutel à Joutel Mines, Mines de Poirier et Eagle Gold Mines.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN