Autobus Pearson Ltée – permis no. 171-A – 1957-06-14 à 1969-07-28

voir: Paul-Émile Pearson – permis no. 171-A – circa 1940 à 1957-06-14

Pearson, Paul-Émile – permis no. 171-A – circa 1940 à 1957-06-14;
Autobus Pearson Ltée – permis no. 171-A – 1957-06-14 à 1969-07-28.

Permis annulé le 28-07-1969.
Service d’autoneiges et d’autobus : Canton-Bégin – Chicoutimi.

Description de la flotte =

Prévost – Dodge – P-205 – 25s – 1946-03-29.

Ford – Transit – 69B – 6G-3510 – 27s – 1946 – Ex. Saguenay – 75, le 30-09-1953.
Ford – Transit – 69B – 6G-8146 – 27s – 1946 – Ex. Saguenay – 76, le 30-09-1953.
Fitzjohn – Duraliner – 9002 – 37s – 1948 – Ex. Saguenay – 78, le 30-09-1953.

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1951 = # 101, 102 et 103 et 2 Bombardier;
1952 =
1 autobus 1951;
1 Dodge – 1951; vendu en 1952;
1 Chevrolet – 1952
1964 = 3 autobus;
1965 = 3 autobus + 6 scolaires;
1966 = 6 scolaires;
1967 = 10 scolaires.
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FIN

Les Autobus de Dolbeau Ltée – permis no. 578-A – 1962 à 1978

voir: Lake St.John Transport – permis no. 578-A – 1942 à 1962

Lake St.John Transport – permis no. 578-A – 1942 à 1962;
Les Autobus de Dolbeau Ltée – permis no. 578-A – 1962 à 1978.
Permis ren. Q-000019, en 1978.

Description de la flotte =

Prévost – P-154 – 1944-10-22.
Prévost – KS5-1234 – 1944 – Ex. Murray Hill.
Prévost – P-252 – 29s – 1947-09-02.
Prévost – Ford – 6G-13100 – 1947.
Prévost – P-494 – 1948-02-10.
Prévost – Int – P-021-519-48 – 33s – 1948 – Ex Murray Hill – 677.
Mach – CY3G – 1292 – 25s – 1941 – Ex. Québec Railway – 1234, en 1955.
(1) – Chevrolet – scolaire en 1961.
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Autobus de Dolbeau Ltée a été vendue au Groupe Unicars, en 1980.
Aucune information sur les autobus opérés de 1962 à 1978.
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FIN

Bouchard, Philippe – permis no. 546-A – 1938 à 1953-07-15.
Alma Autobus & Taxis Inc – permis no. 546-A – 1953-07-15 à 1978
Permis no. 546-A ren. Q-000018, en 1978.
Alma.
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Services =

Saint-Joseph d’Alma et environs.
Saint-Joseph d’Alma – Iles Malignes

Services suspendus 1943-1944-1945.
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1947 = 4 autobus ( 20s / 25s / 38s / 40s.)

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1953 =

Philippe Bouchard,
Louis-Philippe Bouchard,
Armand Bouchard.
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1964 = 14 autobus,
1965 = 15 autobus,
1967 = 20 autobus,
1968 = 12 autobus,
1969 = 31 autobus.

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Description de la flotte =
(1) – Garwood – 1938 – Ex. Fournier – 12, en 1941 – (???).
(1) – Chevrolet – 21s – 1940 – Ex. Charles Hudon, St-Jérôme.
(1) – Prévost – Intercité – 1942.
(1) – Prévost – Intercité – 1945.
(1) – Ford – Transit – 59-B – 534097 – 27s – 1945 – Ex. Saguenay – 71, le 12-05-1953.
(1) – Prévost – Intercité – 1948.
(1) – Prévost – Citadin – 1950. Continuer la lecture de Bouchard, Philippe – permis no. 546-A →

Bourque, Georges – permis no. 539-A – circa 1944 à 1966-06-16.

Taxi, Autobus Plessis Enr – permis no. 539-A – 1966-06-16 à 1967-06-12.
Plessisville.

Horaire du 20-06-1949 au nom de Autobus Plessis Enr.
Horaire du 05-11-1956 au nom de Taxi Autobus Plessis Enr.

Service de taxi et autoneige : Plessisville-Thetford Mines-Black-Lake, de 1944 à 1947.
Service de taxi et autobus : à partir de 1947.
Vendu à Autobus Drummondville Ltée (97-A), le 12-06-1967.

Description de la flotte =

GMC – PD-2903 – 250 – 33s – 1947 – Ex. Dupont – 19 en 1957.
GMC – PD-2903 – 290 – 33s – 1947 – Ex. Dupont – 20 en 1957.
GMC – PD-2903 – 291 – 33s – 1947 – Ex. Dupont – 21 en 1957.
Spartan – 1949.
Prévost – Intercité – P-076-609-50 – 1950 – Neuf ; vendu Rive-Sud – 501, en 1959.
Chevrolet – Carpenter – scolaire – 66s – 1962 – Ex. Deshaies – E-217, en 1967.
Prévost – Panoramique – P-292-866-63 – 41s – 1963 – Neuf ;vendu Drummondville – B-404, en 1967.
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FIN

Taxi, Autobus Plessis Enr – permis no. 539-A – 1966-06-16 à 1967-06-12.
Plessisville.

Voir: Georges Bourque – permis no. 539-A

Autobus Mégantic Enr – permis no. 513-A

1955-10-15 =
L.P. Chouinard, Armagh;
Léopold Nadeau, Saint-Raphaël;
Jules Paré, avocat, Montmagny.

Terminus à Québec = Gare Saint-Roch.

1957-04-16 = permis expiré.

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Description de la flotte =

1955 =

Prévost – White – P-463 – 25s – 1947-04-17.
Dodge – 9118589 – 15s – 1948-10-24 ; retiré en 1955.
Chevrolet – 9176100473 – 29s – 1949.
Prévost – P-057-581-50 – 33s – 1950 – transféré de Thibodeau & Frères – 1; vendu Fortin & Poulin.
Inter’l – 841-27529 – 15s – 1950 – ex. Beauce-Frontenac.
Prévost – P-226-789-53 – ex. Vachon Bus Sales, en mai 1955.
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Permis annulé le 16-04-1957.
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FIN

Autobus Beauce-Frontenac – Permis no. 513-A – 1947-12-01 à 1956-07-27.

Voir:    Autobus Mégantic Enr – permis no. 513-A – 1955-10-15 à 1956-07-27 à 1957-04-16.

Description de la flotte =

Bombardier – B-12 – AB-0022 – 12s – 1944.
Bombardier – B-12 – AB-0031 – 12s – 1944.
Bombardier – B-12 – AB-0271 – 12s – 1944.
Bombardier – B-12 – AB-0272 – 12s – 1944.
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1947-11-01 =

Achats de Autobus Roy & Bolduc :

Ford – 2C-3092-15s – 1941.
Prévost – White – P-463 – 25s – 1947-04-17.
Prévost – KSS-1549 – 25s – 1944.
Prévost – KSS-1591 – 25s – 1944.
Prévost – KSS-1701 – 25s – 1944.
Studebaker – M16-14458 – 32s – 1946 – usagé.
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1948-03-13 =

Ford – 2C-3092-15s – 1941.
Studebaker – M16-14458 – 32s – 1946.

Vendus à Autobus Armand Côté, Lac-Mégantic.

Prévost – KSS-1701 – 25s – 1944;

Vendu à Autobus Henri Pigeon, Lac-Mégantic-Woburn.
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1948-05-01 =

Prévost – White – P-463 – 25s – 1947-04-17.
Prévost – KSS-1591 – 25s – 1944.
Fitzjohn – Duraliner – 8936 – 28s – 1947.
Fitzjohn – Duraliner – 8937 – 28s – 1947.
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1948-10-01 =

Prévost – KSS-1591 – 25s – 1944;

Vendu à Autobus Adrien Poulin, Lac-Mégantic-St-Évariste.
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1950-01-19 =

(2) – Bombardier.
Prévost – KSS-1591 – 25s – 1944.
Prévost – P-463 – 25s – 1947-04-17.
Fitzjohn – Duraliner – 8936 – 28s – 1947.
Fitzjohn – Duraliner – 8937 – 28s – 1947.
Dodge – 9118583 – 15s – 1947.
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1950 à 1954 =

Prévost – P-463 – 25s – 1947-04-17.
Dodge – 841-27529.
Dodge – 9118583 – 15s – 1947; vendu à Mégantic, le 15-10-1955.
Fitzjohn – Duraliner – 8936 – 28s – 1947; vendu à Mégantic, le 15-10-1955.
Fitzjohn – Duraliner – 8937 – 28s – 1947 ; vendu à Mégantic, le 15-10-1955.
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1955 = voir Autobus Mégantic Enr.
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FIN

Plourde Autobus Enr. – permis no. 2002-A – 1966-03-29 à 1967-03-02.
Rivière-aux-Renard.

voir: Autobus Gérard Plourde – permis no. 2002-A

voir: The Gaspé Inland Autobus Company Ltd – permis no. 1442-A