Tremblay, Henri – permis no. 1236-A
– 1948-11-02 au 1949-12-22;
Cie d’Autobus Amqui-St-Léon Ltée – permis no. 1236-A
– 1949-12-22 à une date inconnue.
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Services =
1- Amqui – Sainte-Irène;
2- Sainte-Irène pour les offices à l’église.
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Aucune information sur les autoneiges et autobus utilisés.
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Morin, Marcel – permis no. 1257-A
– 1969-07-28 à une date inconnue.
Roy, Jeanne d’Arc Lahaye – permis no. 1257-A
– 1966-11-04 au 1969-07-28;
Roy, Fernand – permis no. 1257-A
– 1948-11-12 au 1966-11-04;
Nombre de passagers =
1964 = 44,600 passagers réguliers / 23,150 nolisés / 14,300 écoliers.
1965 = 45,800 / 22,250 / 20,242.
1966 = 42,600 / 19,900 / 8300 ; Mme. J.D. Roy.
Roy, Jeanne d’Arc Lahaye – permis no. 1257-A
– 1966-11-04 au 1969-07-28;
Nombre de passagers =
1967 = 41,200 / 17,242 / 17,872.
1968 = 40,765 / 18,262 / 18,003.
1969 = 9,750 / 3,700 / 5,800 ; Marcel Morin.
Morin, Marcel – permis no. 1257-A
– 1969-07-28 à une date inconnue.
Nombre de passagers =
1970 = 46,258 / 26,200 / 17,025.
1971 = 234 / 554 / 453.
1972 = 58,739 / 36,087 / 20,323.
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Services =
1- Transport d’ouvriers de Disraëli à Vimy Ridge ( Asbestos Corp);
2- Transport d’ouvriers de Disraëli à Coleraine (Asbestos Corp);
3- Transport d’ouvriers de Disraëli se rendant à la Continental Asbestos;
4- Transport d’ouvriers de Disraëli se rendant à la Mine Normandie;
5- Transport d’ouvriers de Disraëli à Stratford (Salbec Copper Mines).
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Description de la flotte =
(1) – Prévost – Ford – 1946;
(1) – Prévost – Reo – 1947;
(2) – Prévost – GMC – 1949;
(1) – Prévost – Int – P-261-838-60 – neuf.
59 – Prévost – Spécial – P-00-811-1957 – neuf; vendu au Théâtre Parminou.
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FIN
Charbonneau, Léopold – permis no. 1216-A
– 1948-07-24 à une date inconnue.
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Services =
Dolbeau – Mistassini – Racine (18 milles / 30 km).
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN
Jean, M.A. – permis no. 1212-A
– 1954-08-26 au 1955-04-21.
Lapointe, Raoul – permis no. 1212-A
– 1948-10-07 au 1954-08-26;
Jean, M.A. – permis no. 1212-A
– 1954-08-26 au 1955-04-21.
Permis annulé le 21 avril 1955.
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Services =
1- Sainte-Marguerite-de-Lingwick pour les offices religieux à l’église.
2- Scottstown – Gould -Sainte-Marguerite – Fontainebleau – Weedon (20 milles / 34 km).
3- Autoneiges = employés de la Price Brothers dans les camps
Écorce # 1 et Rivière-Écorce.
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Aucune information sur les autoneiges et autobus utilisés.
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FIN
Brochu Adéodat, permis no. 1200-A
– 1948-05-11 au 1964-08-12.
Permis annulé le 12 août 1964.
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Services =
1- La Rédemption, offices religieux à l’église pour les résidents de
Saint-Joseph-de-Lepage, Sainte-Angèle-de-Mérici et Sainte-Jeanne-d’Arc.
2- Église de Saint-Cléophas.
3- Église de Sayabec.
Autoneiges =
Saint-Cléophas – Sayabec – Sainte-Paule – Saint-Léandre – Matane;
La Rédemption – Mont-Joli.
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Aucune information sur les autoneiges et autobus utilisés.
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FIN
Canadian International Paper Company – permis no. 1195-A
– 1955-04-18 à une date inconnue.
Brown Corporation – permis no. 1195-A
– 1948-05-22 au 1955-04-18;
Canadian International Paper Company – permis no. 1195-A
– 1955-04-18 à une date inconnue.
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Services =
Transport des employés de la compagnie aux camps de Windigo et Sanmaur (100 milles / 160 km).
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1- Prévost – Int – P-441 – 1947.
2- Prévost – Int – P-481 – 1947.
3- Prévost – Int – P-010-488-47.
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FIN