Archives mensuelles : février 2021

Labelle, Raoul – permis no. 1739-A

Labelle, Raoul – permis no. 1739-A
– 1961-04-10 pour quelques mois.
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Service =

Local dans Maniwaki.

Le Service d’autobus de Maniwaki, exploité par Raoul Labelle, a débuté le lundi 10 avril 1961.
Chaque heure, un autobus part du terminus (garage Beaulieu) en direction de Maniwaki Veneer, en passant par le boulevard Desjardins et la rue Main. Le retour se fait par les rues Commerciale, King, McDougall, Champagne, King, Commerciale et Main, la montée Saint-Ignace, la rue L’Heureux et le boulevard Desjardins.

L’autre autobus se dirige vers Comeauville en passant par le boulevard
Desjardins et les rues Commerciale, King, Notre-Dame, Comeau, Saint-Lionel
et Sainte-Anne. Le retour au terminus se fait par les rues Saint-Patrick,
Comeau, Notre-Dame, Laurier, Commerciale et Main et le boulevard Desjardins.

Le tarif est de 15 cents ou 8 billets pour un dollar pour les adultes et de 10 cents ou 16 billets pour un dollar pour les enfants.

(Source : Le Droit, le mercredi 12 avril 1961, p. 29, collection numérique
BAnQ.)

Malheureusement, M. Labelle déclare faillite quelques mois après avoir
lancé le service.

Voici le parc de véhicules au moment de la faillite, d’après un appel de
soumissions publié par le syndic Pierre Fortier dans Le Droit du mardi 13
février 1962, p. 14 (collection numérique BAnQ) :

* Ford – 69-B – 3G23708 – 1946
* Ford – 69-B – 3G23708 – 1946
* Jeep Willys « équipée pour la neige » – 3734825547 – 1956
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Source: Marc Giard

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Le calendrier de remplacement des tramways par les autobus à Québec

1938-06-16 = Circuit no. 9 – Sillery remplacé par les autobus du parcours no. 9 – Sillery;
1938-09-27 = Circuit no. 11 – La Canardière remplacé par les autobus du parcours no. 11 entre la 8ième Avenue et Giffard;
1938-10-10 = circuit no. 11 – remplacé par les autobus entre la 8ème Avenue et la Place Jacques-Cartier.
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1939-01-23 = Circuit no. 2 – St-Sacrement remplacé par les autobus du parcours no. 2 entre Marie-de-l’Incarnation et la Côte Bell (Av. St-Sacrement).
1939-04-11 = Circuit no. 11 – La Canardière remplacé par les autobus des limites de Giffard à la station Beauport.
1939-06-25 = Circuit no. 5 – Charlesbourg remplacé par les autobus du parcours no. 5 entre la 18ìeme Rue et la rue Des Pins.
1939-07-19 = Circuit no. 3 – Limoilou remplacé par les autobus des parcours nos. 13 et 14 entre le Vieux-Limoilou et le Château Frontenac;
1939-07-19 = Circuit no. 4 – St-François d’Assise / Château est renuméroté no. 3.
1939-11-26 = Circuit no. 11 – Kent remplacé par les autobus du parcours no. 15.
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1940-04-10 = Circuit no. 1 – Champlain remplacé par les autobus du parcours “navette” entre Place Parent et Place Champlain;
1940-04-10 = Circuit no. 8 – Champlain remplacé par les autobus du parcours “navette” entre Place Parent et Place Champlain;
1940-04-10 = Circuit no. 8 – Champlain remplacé par le tramway no. 16 entre la Place d’Youville et la Place Parent.
1940-08-01 = Circuit no. 16 – Place Parent remplacé par les autobus du parcours no. 18 entre la Place d’Youville et la Place Champlain.
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1942-02-04 = Circuit no. 8 entre St-Sacrement et la Place d’Youville remplacé par les autobus no. 8.
1942-11-01 = Circuit no. 8 entre la rue Joffre et la Place Parent, les autobus sont remplacés par les tramways no. 8; et les autobus no. 10 – St-Sacrement / Joffre.
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1947-05-29 = Circuit temporaire no. 20 – St-François d’Assise abandonné.
1947-10-15 = Circuit no. 3 – Château – Exposition termine à la Place d’Youville et devient le no. 4.
1947-10-15 = Circuit no. 6 – Des Érables – Place d’Armes remplacé par les autobus no. 6.
1947-10-15 = Circuit no. 7 – Des Érables – Place d’Armes remplacé par les autobus no. 7.
1947-10-15 = Circuit no. 8 – Joffre – Place Parent remplacé par les autobus no. 8 – St-Sacrement / Champlain éliminant les parcours nos. 10 et 18.
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1948-04-30 = Circuit no. 4 – St-François d’Assise remplacé par les autobus nos. 3 et 4.
1948-05-26 = Circuit no. 1 – Place Parent – St-Malo remplacé par les autobus no. 1 – Champlain / M. De l’Incarnation.
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FIN.

Gagnon, Marcel – permis no. 1738-A

Gagnon, Marcel – permis no. 1738-A
– 1961-02-27 au 1962-05-23;

Permis annulé le 23 mai 1962.
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Service =

Weedon – Stratford pour les employés de la
Solbec Copper Mines de Stratford.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN

 

Vallée, Conrad – permis no. 1737-A

Vallée, Conrad – permis no. 1737-A
– 1961-03-08 au 1962-01-10;

Permis annulé le 10 janvier 1962.
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Service =

Lac Mégantic – Victoriaville;

NOTE = pas de service local dans
Lac Mégantic, Arthabaska et Victoriaville.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN

Transport Écolier Enr. – permis no. 1736-A

Transport Écolier Enr. – permis no. 1736-A
– 1962-11-09 à une date inconnue.
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Services =

1- Transport de fidèles à l’église de Fatima;
2- Cap-aux-meules – Les Caps.
3- Voyages spéciaux sur les Iles-de-la-Madeleine
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Aucune information sur les autobus utilisés.
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FIN

Bouchard, Martin – permis no. 1735-A

Bouchard, Martin – permis no. 1735-A
– 1960-12-21 au 1963-08-20;

permis annulé le 20 août 1963.
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Service =

Transport des fidèles à l’église de Val Paradis.
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Aucune information sur l’autobus utilisé.
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FIN

 

Hébert, Claude – permis no. 1725-A

Hébert, Claude – permis no. 1725-A
– 1960-12-02 à 1978;

Hébert, Claude – permis no. M-000043
depuis 1978.
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Services =

1- Transport des membres du Club de Hockey Olympique des Loisirs inc;
du Club des Vingt et de l’Oeuvre des Terrains de Jeux de Saint-Constant.
2- Transport des élèves de la Commission scolaire de Saint-Constant
pour des voyages durant la saison estivale;
3- Transport d’écoliers et de professeurs de Saint-Constant, Saint-Rémi
et Saint-Isidore au Séminaire de Saint-Jean;
4- Transfert du permis de Lucien Émond (1918-A), le 30 janvier 1969
pour le transport à des maternelles;

Transfert partiel du permis no. 1725-A à Riverains Transport Inc (2957-A),
le 15 octobre 1970, pour le transport à des maternelles.
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Aune information sur les autobus utilisés.
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FIN