Légaré, Albéric – permis no. 795-A – 1946-06-18 au 1947-04-10.
Verreault Transport Ltée – permis no. 795-A – 1947-04-10 à 1978.
Verreault Transport Ltée – permis no. M-000023 – 1978 à 1985.
Autobus Verreault Ltée – permis no. M-000023 – 1985 à 2005.
Juillet 2005 – vendue à Sogesco.         voir: Transport Scolaire SOGESCO Inc.
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Services =
1- Local dans Granby;
2- Granby – Waterloo – Knowlton – Bondville;
3- Granby – Newport, Vermont via
Waterloo – Bolton – Mansonville – Highwater Glen Sutton.
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En 1974 =
Achat des routes des Autobus Bromont Inc. (permis no. 3024-A) :
Local Bromont,
Bromont-Granby,
Bromont aéroport,
Granby-Richmond via Bromont-Waterloo-Warden-Lawrenceville et Valcourt.
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En 1975 =
Achat des Autobus Inter-Cité Ltée. (permis no. 285-A). :
1- Saint-Bonaventure-Montréal,
2- Saint-Hyacinthe-Granby,
3- Granby-Richford (Vermont),
4- Saint-Hyacinthe-Saint-Jean-sur-Richelieu,
5- Saint-Hyacinthe-Farnham,
6- Saint-Hyacinthe-Sorel,
7- Granby-Valcourt,
8- Granby-Newport (Vermont).
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Description de la flotte =

(2) – Ford – 49-B – 27s – 1944 – Ex. Kingston – 4383 et 4385.
?? – Fitzjohn – Cityliner – 9582 – 37s – 1952 – Ex. TTC – 1771,
?? – Fitzjohn – Cityliner – 9615 – 36s – 1952 – Ex. TTC – 1774,
?? – Fitzjohn – Cityliner – 9647 – 36s – 1952 – Ex. TTC – 1777.
?? – Beck – Steeliner – 29s – 1947.
?? – MCI – Courier – 85.
?? – Canadian Car – C-36-47-2398 – 36s – 1947 – ex. Québec – # 1427, le 4 septembre 1947.

4701 – Prévost – Int – 29s – 1942 – Ex. Drolet en 1947.
4728 – Fitzjohn – Duraliner – 28s – 1947 – février.
4734 – Fitzjohn – Duraliner – 34 – 1947 – mars.

NOTE =
4701 : 47 – année; 0 – octobre; 1 – premier autobus.
4728 : 47 – année; 2 – février ; 8 – 28 sièges.
4734 : 47 – année; 3 – mars ; 4 – 34 sièges.

Cette explication m’a été donnée par Gaston Verreault.
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4 – Ford – Transit – 1939 – Ex. ???
5 – inconnu.
6 -inconnu.
7- Fitzjohn – Duraliner – 510 – 8662 – 28s – 1947 – Ex. démo.
8- Fitzjohn – Duraliner – 510 – 8975 – 32s – 1947 – Neuf.
9- Fitzjohn – Duraliner – 510 – ???? – ?? – 1947.

10- inconnu.
11- inconnu.
11- Fitzjohn – Cityliner – 9644 – 29s – 1953 – Ex. 111.
12- inconnu.
12- Fitzjohn – Cityliner – 9595 – 29s – 1952 – Ex. 112.
13- inconnu.
14- Inconnu.
15- Fitzjohn – Cityliner .
16- Inconnu.
17- MCI-Courier – 95D – 338 – 37s – 1953 – Ex. Eastern Greyhound – E-5321.
18- Inconnu.
19- Fitzjohn – Cityliner – 9614 – 36s – 1952 – Ex. TTC – (Toronto) – 1773.
20- Inconnu.
21- GMC – PD-2901.
22- Fitzjohn – Cityliner.
23- Fitzjohn – Cityliner – 9494 – 33s – 1951 – Ex. TTC – 1751.
24- Fitzjohn – Cityliner – 9496 – 33s – 1951 – Ex. TTC – 1764.
25- Fitzjohn – Cityliner – 9497 – 33s – 1951 – Ex. TTC – 1765.
25- GMC – TDH-4517 – 964 – 45s – 1960 – Neuf ; rebuts en 1991.

26 à 35 – scolaires – 1960.

36- GMC – PDA-3703 – 707 – 37s – 1948 – Ex. Gray Coach – 1461 en 1961.
37- GMC – PDA-3703 – 709 – 37s – 1948 – Ex. gray Coach -1463 en 1961.
38- GMC – PDA-3703 – 713 – 37s – 1948 – Ex. Gray Coach – 1467 en 1961.
39- GMC – PDA-2903 – 147 – 33s – 1947 – Ex. ??? en 1961.

40 à 47 – scolaires – 1964.

48 – Twin Coach – 44s – 590C – 1949 – Ex. Gray Coach – 1480 en 1964.
49 – Twin Coach – 44s – 591C – 1949 – Ex. Gray Coach – 1481 en 1964.
50 – Twin Coach – 44s – 597C – 1949 – Ex. Gray Coach – 1487 en 1964.
51 – Twin Coach – 44s – 598C – 1949 – Ex. Gray Coach – 1488 en 1964.
52 – Twin Coach – 44s – 635C – 1949 – Ex. Gray Coach – 1492 en 1964.
53 – Twin Coach – 44s – 636C – 1949 – Ex. Gray Coach – 1493 en 1964.
54- GMC – TDH-3501 – 193 – 35s – 1965 – Neuf.
54- GMC – TDH-5105 – Ex. TTC en 1975.
55- GMC – TDH-3501 – 194 – 35s – 1965 – Neuf.
56- GMC – TDH-3501 – 195 – 35s – 1965 – Neuf.
57- GMC – TDH-3610 – 36s – 1948 – Ex. TTC en 1966.
57 – GMC – TDH-5105 – Ex. TTC en 1975.

58 à 66- scolaires – 1967-1968.

67 à 70- Twin Coach en 1968.

71- Prévost – Panoramique – P-307-881-64 – 43s – 1964 – Ex. Hull Métro – 410 en 1968.

72 à 77- Twin Coach en 1968.

78 à 83 – scolaires en 1968.

84 – GMC – T6H-4521 – C-086 – 45s – 1969 – Neuf – vendu Lévis – 97 en 1978.

85- Inconnu.
86 à 99- scolaires en 1969-1970.

100- GMC – TDM-4512 – 128 – 47s – 1955 – Ex. Gray Coach – 1636 – 1969-09-27.
101- Ford – O9-B- 27s – 1939 – Ex. SWA (Windsor) -43 – 1948-12-15.
101- GMC – TDM-4512 – 130 – 47s – 1955 – Ex. Gray Coach – 1638 – 1969-09-27.
102- Ford – 09-B – 27s – 1939 – Ex. SWA – 48 – 1948-12-15. .
102- GMC – TDM-4512 – 136 – 47s – 1955 – Ex. Gray Coach – 1644 =1969-09-27.
103- Ford – 09-B – 27s – 1939 – Ex. SWA – 60 – 1948-12-15.
103- GMC – TDM-4512 – 127 – 47s – 1955 – Ex. Gray Coach – 1635 =1969-09-27.
104- Ford – 09-B – 27s – 1939 – Ex. SWA – 62 – 1948-12-15.
104 – GMC – PD-4104 – 1486 – 37s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1626 = 1969-09-27.
105- Ford – 09-B – 27s – 1939 – Ex. SWA – 64 = 1948-12-15.
105- Chevrolet – scolaire – 72s – 1969 – Neuf.

106 à 110- scolaires en 1969-1970.

111- Fitzjohn – Cityliner – 9644 – 29s – 1953 – Neuf ; ren. 11.
111- GMC – TDH-4509 – 45s – 1948 – Ex. TTC en 1971.
112- Fitzjohn – Cityliner – 9595 – 29s – 1952 – Neuf ; ren. 12.
112- GMC – TDH-4509 – 45s – 1948 – Ex. TTC en 1971.
113 – Twin -Coach – 41-S – 1143-C – 41s – 1948.
114- Dodge – mini.

115 à 119 – scolaires – 1971.
120 à 122 – scolaires – 1972.
123 à 128 – scolaires – 1973.

129- GMC- T6H-5307n- C-774 – 53s – 1974 – Neuf ; vendu Lévis – 98 en 1979.

130- Can-Car – CD-44A – 56 – 15505 – 44s – 1956 – Ex. CTCRO (Gatineau) – 5703 en 1973.
131- Can-Car – CD-44A – 56 – 15512 – 44s – 1956 – Ex. CTCRO – 5704 en 1973.
132- Can-Car – CD-44A – 56 – 15541 – 44s – 1956 – Ex. CTCRO – 5705 en 1973.

133- Can-Car – CD-52A- 57 – 17103 – 52 – 1957 – Ex. CTCRO – 5706 en 1973.
134- Can-Car – CD-52A- 57 – 17107- 52 – 1957 – Ex. CTCRO – 5707 en 1973.
135- Can-Car – CD-52A- 57 – 17129 – 52 – 1957 – Ex. CTCRO – 5708 en 1973.
136- Can-Car – CD-52A- 57 – 17103 – 52 – 1957 – Ex. CTCRO – 5709 en 1973.
137- Can-Car – CD-52A- 57 – 17139 – 52 – 1957 – Ex. CTCRO – 5710 en 1973.
138- Can-Car – CD-52A- 57 – 17152 – 52 – 1957 – Ex. CTCRO – 5711 en 1973.
139- Can-Car – CD-52A- 57 – 17165 – 52 – 1957 – Ex. CTCRO – 5712 en 1973.

140- Prévost – CTS-47 – P-347-921-67 – 47s – 1967 – Ex. Ropin – 24 en 1974; vendu Alma – 7709 en 1974.

141-142 – Dodge – minibus – 20s – 1974.

143 – GMC – TDM-4515 – 238 – 41s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1654.
144 – GMC – TDM-4515 – 237 – 41s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1653.
145 – GMC – TDM-4515 – 243 – 41s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1659.
146 – GMC – TDM-4515 – 248 – 41s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1664.
147 – GMC – TDM-4515 – 247 – 41s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1663.
148 – GMC – TDM-4515 – 246 – 41s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1662.
149 – GMC – TDM-4515 – 244 – 41s – 1956 – Ex. Gray Coach – 1660.

NOTE = tous opérés par Inter Cité et retirés en 1978.
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150- GMC – P8M-4905A – 1113 – 47s – 1975 – Neuf ; vendu Pouliot en 1990.;

151- I-H – scolaires modifié – 45s – 1973 – en 1975 – peint.

152 à 156- I-H- scolaires – 72s – 1973.
157-158- Dodge – minibus – 20s – 1974 – opéré par Inter-Cité.
159-160 – Chevrolet – minibus – 16s – 1974.
161- GMC – minibus – 16s – 1974.
162- Chevrolet – minibus – 16s – 1972.
163- Dodge – Bussette – 24s – 1974.

164 à 166- Chevrolet – scolaires – 55s – 1974.
167 à 169- GMC – scolaires – 72s – 1975.

170- GMC – P8M-4905A – 1095 – 47s – 1975 – Neuf; vendu Dufresne – 305 en 1985.

171- GMC – TDH-4512 – 959 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 400 en 1975.
172- GMC – TDH-4512 – 960 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 401 en 1975.
173- GMC – TDH-4512 – 963 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 404 en 1975.
174- GMC – TDH-4512 – 967 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 408 en 1975.
175- GMC – TDH-4512 – 970 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 411 en 1975.
176- GMC – TDH-4512 – 975 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 416 en 1975.
177- GMC – TDH-4512 – 977 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 418 en 1975.
178- GMC – TDH-4512 – 979 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 420 en 1975.
179- GMC – TDH-4512 – 962 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 403 en 1975.
180- GMC – TDH-4512 – 964 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 405 en 1975.
181- GMC – TDH-4512 – 965 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 406 en 1975.
182- GMC – TDH-4512 – 966 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 407 en 1975.
183- GMC – TDH-4512 – 968 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 409 en 1975.
184- GMC – TDH-4512 – 971 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 412 en 1975.
185- GMC – TDH-4512 – 973 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 413 en 1975.
186- GMC – TDH-4512 – 974 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 415 en 1975.
187- GMC – TDH-4512 – 969 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 410 en 1975; vendu CTCUQ en 1984.

188- GMD – SDM-5302 – c-032 – 49s – 1964 – Ex. MSI – 4600 en 1975.
189- GMC – TDH-4512 – 972 – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 413 en 1975.

190 à 192 – GMC – TDH-4509 – Ex. Gray Coach en 1975.

193- GMC – TDH-4512 – ??? – 45s – 1955 – Ex. Ottawa – 402, 417 ou 419 en 1975.

194- GMC – PD-4104 – 2220 – 41s – 1957 – Ex. Gray Coach – 1824 en 1975.
195- GMC – PD-4104 – ???? – 41s – 1957 – Ex. Gray Coach en 1975.
196- GMC – PD-4104 – ???? – 41s – 1957 – Ex. Gray Coach en 1975.
197- GMC – PD-4104 – 2206 – 41s – 1957 – Ex. Gray Coach – 1810 en 1975.

198- GMC – Bussette – 1975.
199- GMC – scolaire – 1975.

200- GMC – P8M-4905A – 1407 – 47s – 1976 – neuf ; vendu L.Roy – 8302 en 1985.

201- Prévost – Panoramique – P-277-852-62 – 41s – 1962 – Ex. Inter-Cité – 621 en 1976.
202- Prévost – Panoramique – P-278-853-62 – 41s – 1962 – Ex. Inter-Cité – 3621 en 1976.
203- Western Flyer – Canuck – 3-59 – 41s – 1959 – Ex. Inter-Cité – 591 en 1976.

204 à 209- GMC – scolaires – 1976.

210 – GMC – TDM-4515 – 1958 – Ex. Gray Coach en 1975.

211- GMD – SDM-5302 – C-050 – 49s – 1964 – Ex. Paquette – 76 en 1976.
212- GMD – SDM-5302 – C-044 – 45s – 1964 – Ex. Voyageur – 4912 en 1976.

213 et 214 – GMC – TDH-4515 – Ex. TTC en 1976.

215 à 217- Chevrolet – scolaire – 72s – 1976.

218- GMD – SDM-5301 – C-001 – 49s – 1962 – Ex. CTCRO – 6201 en 1977.
219- GMD – SDM-5301 – C-002 – 49s – 1962 – Ex. CTCRO – 6202 en 1977.
220- GMD – TDH-5303 – C-056 – 55s – 1963 – Ex. CTCRO – 6302 en 1977.
221- GMD – TDH-5303 – C-057 – 55s – 1963 – Ex. CTCRO – 6303 en 1977.
222- GMD – TDH-5301 – 4064-T-4 – 53s – 1961 – Ex. ??? en 1977; rebâti avant l’achat.
223- GMD – TDH-5303 – C-051 – 53s – 1963 – Ex. CTCRO – 6304 en 1977.
224- GMD – TDH-5303 – C-052 – 53s – 1963 – Ex. CTCRO – 6305 en 1977.
225- GMD – TDH-5303 – C-055 – 53s – 1963 – Ex. CTCRO – 6301 en 1977.

226 à 229- Chevrolet – scolaires – 72s – 1977.
230 à 232- Chevrolet – scolaires – 72s – 1976.
233 à 236- Chevrolet – scolaires – 72s – 1977.

237 à 239- Dodge – mini – 20s – 1978.

240- GMC- PD-4107 – 605 – 38s – 1967 – Ex. Voyageur – 2343 en 1978.

241- GMC – TDH-5301 – 619 – 43s – 1959 – Ex. TTC – 2941 en 1978.
242- GMC – TDH-5301 – 620 – 43s – 1959 – Ex. TTC – 2942 en 1978.
243- GMC – TDH-5301 – 621 – 43s – 1959 – Ex. TTC – 2943 en 1978.
244- GMC – TDH-5301 – 622 – 43s – 1959 – Ex. TTC -2944 en 1978.
245- GMC – TDH-5301 – 1475 – 43s – 1960 – Ex. TTC – 2960 en 1978.
246- GMC – TDH-5301 – 1479 – 43s – 1960 – Ex. TTC – 2964 en 1978.
247- GMC – TDH-5301 – 1483 – 43s – 1960 – Ex. TTC – 2968 en 1978.

248 à 252 – GMC – scolaires – 72s – 1978.

253- MCI – MC-9 – 47s – 1978

254 GMC – scolaire – 72s – 1978.

255- GMC – TDH-5301 – 1494 – 43s – 1960 – Ex. TTC – 2979 en 1978.

256 à 260- GMC – scolaires – 72s – 1978.

261-262- Dodge – mini – 20s – 1979.

263 à 265 – GMC – scolaires – 72s – 1979.
265- I-H – scolaire – modifié – 47s – 1981.
266 à 269 – I-H – scolaires – 1980.
266- GMC – scolaire – 1981.

270- Prévost – LeMirage – LM-103-2781-80 – 47s – 1980 – Neuf ; vendu Talbot.
271- MCI – MC-9 – 35921/S15936 – 47s – 1981 – Neuf.
272- MCI – MC-9 – 35922/S15937 – 47s – 1981 – Neuf ; vendu Viens – 513.
273- Prévost – LeMirage – C-1001-380 – 47s – 1982 – Neuf ; vendu Votre-Choix – 2108.
274- MCI – MC-7 – 8459 – 47s – 1970 – Ex. CTCUM – 12-311 en 1981; vendu Connaisseur – 3380.
275- GMC – P8M-4905A – 1101 – 47s – 1975 – Ex. CTCUM – 12-301 en 1981; vendu Thetford.
276- MCI – MC-7 – 8458 – 47s – 1970 – Ex. CTCUM – 12-312 en 1981; vendu Michel Paquet.

277 à 279- I-H – scolaires – 72s – 1981.
280 à 282- Chevrolet – scolaires – 1982.
283- I-H – scolaire – 72s – 1984.
284-285 – I_H – scolaires – 72s – 1984.

286- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1012 – 50s – 1966 – Ex. CTCUM – 5063 en 1984.
287- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1042 – 50s – 1966 – Ex. CTCUM – 5093 en 1984.
288- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1038 – 50s – 1966 – Ex. CTCUM – 5089 en 1984.
289- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1039 – 50s – 1966 – Ex. CTCUM – 5090 en 1984.
290- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1029 – 50s – 1966 – Ex. CTCUM – 5080 en 1984; retiré en 1992.
291- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1046 – 50s – 1984 – Ex. CTCUM – 5097 en 1984; retiré en 1992.
292- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1030 – 50s – 1984 – Ex. CTCUM – 5081 en 1984.

293- MCI – MC-9 – EPO-39114 – 47s – 1984 – neuf; vendu 5-Étoiles – 5003 en 1994.

294- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1022 – 50s – 1966 – Ex. CTCUm – 5073 en 1984.
295- Flxible – Canadair – CL-218 – C-1031 – 50s – 1966 – Ex. CTCUM – 5082 en 1984; retiré en 1990.

296 à 300- GMC – scolaires – 72s – 1985.

301-302- I.H. – scolaires – 72s – 1985.

303- MCI – 96A3 – FPO-40262 – 47s – 1985 – Neuf; vendu Maskoutaine – 19.

304-305- GMC – scolaires – 72s – 1985.
306 à 309- I.H. scolaires – 72s – 1986.

310- Prévost – LeMirage – G-1001-171 – 47s – 1986 – neuf; vendu Autobus Messier.
311- Prévost – LeMirage – G-1001-175 – 47s – 1986 – neuf; Vendu Deshaies – 4131.

312 à 315- Chevrolet – scolaires – 72s – 1986.

316- GMD – TDH-5303 – C-546 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3751 en 1987.
317- GMD – TDH-5303 – C-664 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3938 en 1987.
318- GMD – TDH-5303 – C-740 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3955 en 1987.
319- GMD – TDH-5303 – C-741 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3956 en 1987.
320- GMD – TDH-5303 – C-747 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3962 en 1987.
321- GMD – TDH-5303 – C-748 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3963 en 1987.
322- GMD – TDH-5303 – C-750 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3965 en 1987.
323- GMD – TDH-5303 – C-752 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3967 en 1987.
324- GMD – TDH-5303 – C-762 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3977 en 1987.
325- GMD – TDH-5303 – C-763 – ?? – 1966 – Ex. TTC – 3988 en 1987.
326- GMD – T6H-5307n -C-769 – ?? – 1974 – Ex. STCUM – 12-212 en 1987.

327 à 332- I-H – scolaires – 1987.

333- Ford – scolaire – mini – 1988.
334- I.H. – scolaire – 1988.

335- MCI – MC-8 – S12126 – 47s – 1976 – Ex. ??? en 1988.
336- MCI – MC-8 – S11290 – 47s – 1975 – Ex. ??? en 1988; vendu Messier en 1994.

337 – Ford – Midtowner – 1988.

338 à 345- I.H. – scolaires – 1989.

346- Prévost – LeMirage – K-1001-721 – 47s – 1989 – neuf; vendu Excellence – 58 en 1994.
347- Prévost – LeMirage – K-1001-724 – 47s – 1989 – neuf; vendu 5-Étoiles – 5005 en 1994.

348 à 355- I.H. – scolaires – 1990.

356- GMD – T6H-5307n – C-130 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-007 en 1991; rebuts en 1992.
357- GMD – T6H-5307n – C-136 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-013 en 1991.
358- GMD – T6H-5307n – C-180 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-047 en 1991.
359- GMD – T6H-5307n – C-181 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-048 en 1991.
360- GMD – T6H-5307n – C-199 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-066 en 1991.
361- GMD – T6H-5307n – C-209 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-076 en 1991.
362- GMD – T6H-5307n – C-217 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-084 en 1991.
363- GMD – TDH-5305 – C-672 – 42s – 1971 – Ex. STCUM – 13-979 en 1991; rebuts en 1993.
364- GMD – T6H-5307n – C-311 – 42s – 1973 – Ex. STCUM – 15-006 en 1991.
365- GMD – T6H-5307n – C-131 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 14-008 en 1991.
366- GMD – T6H-5307n – C-663 – 42s – 1973 – Ex. STCUM – 15-093 en 1991.
367- GMD – TDH-5305 – C-660 – 42s – 1972 – Ex. STCUM – 13-967 en
368- GMD – T6H-5307n – C-309 – 42s – 1974 – Ex. STCUM – 15-004 en 1991.

NOTE = 363 a été utilisé pour le film québécois “La Florida” en 1993.

369 à 379- I.H. scolaires – 1991.

380- GMD – T6H-5307n – M-060 – 42s – 1974 – Ex. STCUM – 16-060 en 1992.
381- GMD – T6H-5307n – M-111 – 42s – 1974 – Ex. STCUM – 16-111 en 1992.

382- Prévost – LeMirage – N-1001-490 – 47s – 1992 – Neuf; ren. 92050 en 2005,vendu à Connaisseur en 2007.
383- Prévost – LeMirage – N-1001-493 – 47s – 1992 – Neuf; vendu Préférence – 4176 en 2004.

384 à 388- I.H. scolaires – 1993.

389- Prévost – LeMirage – P-1001-631 – 47s – 1993 – Neuf; ren. 93050 en 2005, vendu en 2007..
390- Prévost – LeMirage – P-1001-640 – 47s – 1993 – Neuf; ren. 93051 en 2005, vendu en 2007.

391 à 397- I.H. scolaires – 1994 ; 392 – ren. 94805 en 2005.

398- MCI – 102DL3 – RPO-46698 – 1994 – Neuf; ren. 94050 en 2005, vendu en 2007.

399- I.H. – scolaire – 1995.

400- GMD – T6H-5307n – M-639 – 1977 – Ex. STO – 7702 en 1994.
401- GMD – T6H-5307n – M-642 – 1977 – Ex. STO – 7705 en 1994.
402- GMD – T6H-5307n – M-643 – 1977 – Ex. STO – 7706 en 1994.
403- GMD – T6H-5307n – M-644 – 1977 – Ex. STO – 7707 en 1994.
404- GMD – T6H-5307n – M-647 – 1977 – Ex. STO – 7710 en 1994.

405- I.H. – handicapé – 1995 – Neuf; ren.95500 en 2005.

406- MCI – 102DL3 – SPO-47485 – 1995 – Neuf; vendu Maskoutaine – 14 en 2005.

407-408- I.H. scolaires – 1995 – Neufs; ren. 95851-95852 en 2005.
409 à 411 – I.H. scolaires – 1996 – Neufs; ren. 96348-96349-96350 en 2005.

412- I.H. – handicapé – 1996 – Neuf; vendu en 2004.
413- I.H. – handicapé – 1997 – Neuf; ren. 97501 en 2005.

414- Prévost – H3-41 – T-1011-395 – 1996 – Neuf; ren. 96050 en 2005, vendu B-H – 6914 en 2007.

415 à 417- I.H. scolaires – 1997 – ren. 97808-97807-97809 en 2005.

418- Prévost – H3-45 – V-1011-881 – 1997 – Neuf; ren. 97055 en 2005, vendu en 2007.
419- GMD – T6H-5307n – M-1756 – 1980 – Ex. STCUM – 22-106 en 1998.

420 à 425- I.H. scolaires – 1999 – ren. 99804 à 99809 en 2005.

426- Prévost – H3-45 – X-1013-204 – 1999 – Neuf; ren. 99050 en 2005, vendu B-H – 9914 en 2007.
427- Ford – E-350 – handicapé – 1998 – Neuf; ren. 98506 en 2005.

428 à 434- I.H. scolaires – 2000 – ren. 00805 à 00811 en 2005.

435- Prévost – H3-45 – Y-1013-881 – 2000 – Neuf; ren. 00050 en 2005, vendu B-H – 2024 en 2007.
436- Ford – E-350 – handicapé – 2000 – ren. 00517 en 2005.

437 à 444- I.H. scolaires – 2001 – ren. 01411-01417-01412 à 01416 et 01418 en 2005.
445 à 450- I.H. scolaires – 2002 – ren. 02809/02804 à 02808 en 2005.
451- Thomas – scolaire – 2003 – ren. 03802 en 2005.
452 à 457- I.H. scolaires – 2003 – ren. 03314 à 03319 en 2005.

458- Nova – LFS – W-300002 – 1998 – Ex. démo; ren. 98050 en 2005.
459- Nova – LFS – Y-300007 – 2000 – Ex. démo ; ren. 00070 en 2005.

460 à 467- I.H. – scolaires – 2004 – ren. 04802 à 04809 en 2005.
468- Ford – E-350 – handicapé – 2004 – ren. 04204 en 2005.
469 à 478- Freightliner – scolaires – 2005 – ren. 05808/809, 05800 à 05807 en 2005.
479- Ford – E-350 – handicapé – 2005 – ren. 04506 en 2005.

480- MCI – TC-40102n – L-3000039 – 1990 – Ex. STM – 60-049; ren. 90055 en 2005.
481- MCI – TC-40102n – L-3000060 – 1990 – Ex. STM – 60-070 ; ren. 90060 en 2005.
482- MCI – TC-40102n – ???? – 1990 – Ex. STM – ??? ; retiré en 2005.
483- MCI – TC-40102n – K-3000330 – 1989 – Ex. STM – 59-041; retiré en 2005.
484- MCI – TC-40102n – K-3000332 – 1989 – Ex. STM – 59-043; ren. 89055 en 2005.
485- MCI – TC-40102n – K-3000333 – 1989 – Ex. STM – 59-044; ren. 89085 en 2005.

486- Ford – E-350 – handicapé – 2004 ; ren. 04507 en 2005.

503- Prévost – Prevocar – P-078-607-50 – 41s – 1950 – Ex. Inter-Cté – 503 en 1975; ren. 50065 en 2005 ; autobus préservé.
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Liste des autobus envoyés aux rebuts à Roxton Pond =

# 318, 326, 326, 357, 358, 359, 360, 361, 363, 364, 366, 367, 381,

# 401, 402, 404.

———————

Liste des autobus en service en 1975 =

# 25, 78 à 84, 86 à 99, 100-101, 103 à 110, 113, 115 à 123, 125 à 129,

# 131-132, 135, 137, 140 à 167, 170 à 186, 188,

# 503, 512, 522, 531-532, 591, 621 et 3621.

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Liste des autobus opérés et lettrés “Inter – Cité” / “Inter – City” =

143 à 150,
170, 188, 194, 197,
200 à 203, 211-212, 218-219, 221, 225, 240,
253,
265, 270 à 276, 284-285, 293,
303, 310-311, 335-336, 346-347, 382-383, 389-390, 398,
406, 414, 418, 426 et 435.
435.
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Autobus achetés usagés qui n’ont pas été renumérotés =

Gray Coach – 1629 – GMC – PD-4104 – 1489 – 1955 en 1958-08-11 – vendu à Robert – 229.

Gray Coach – 1655 – GMC – TDM-4515 – 239 – 1956 en juin 1975.
Gray Coach – 1656 – GMC – TDM-4515 – 240 – 1956 en juin 1975.
Gray Coach – 1657 – GMC – TDM-4515 – 241 – 1956 en juin 1975.
Gray Coach – 1658 – GMC – TDM-4515 – 245 – 1956 en juin 1975.

Gray Coach – 1807 – GMC – PD-4104 – 2203 – 1957 en juin 1975.
Gray Coach – 1814 – GMC – PD-4104 – 2210 – 1957 en juin 1975.
Gray Coach – 1825 – GMC – PD-4104 – 2221 – 1957 en juin 1975.
Gray Coach – 1826 – GMC – PD-4104 – 2222 – 1957 en juin 1975 – vendu Sécuritaire – 60-61 ou 62.
Gray Coach – 1828 – GMC – PD-4104 – 2224 – 1957 en juin 1975.
Gray Coach – 1829 – GMC – PD-4104 – 2225 – 1957 en juin 1975 – vendu Fontaine – 43.

Gray Coach – 1831 – GMC – TDM-4515 – 337 – 1956 en juin 1975.
Gray Coach – 1833 – GMC – TDM-4515 – 339 – 1956 en juin 1975.
Gray Coach – 1834 – GMC – TDM-4515 – 340 – 1956 en juin 1975.
Gray Coach – 1836 – GMC – TDM-4515 – 342 – 1956 en juin 1975.
Gray Coach – 1838 – GMC – TDM-4515 – 344 – 1956 en juin 1975.

Toronto T.C. – GMC – TDH-5301 – 1480 – 1961 en 1978-07-26.

Beck – Steeliner – 29s – 1947 – Neuf. (no. inconnu).
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FIN