Tous droits réservés: Société d’histoire d’autobus du Québec – Photo: Archives SHAQ (80-10-10)
La Cie. de Transport des Laurentides Ltée – permis no. 459-A
– 1941 au 92-01-14
– Montréal.
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En 1941, la Régie émet le permis no. 459-A à Langlois & Charbonneau Enr.
qui opèrent sous le nom de La Cie de Transport des Laurentides.
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R. Langlois, prop : bureau et garage à Ste-Rose.
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Services =
1- Shawbridge – St-Jérôme – St-Janvier au Plan Bouchard (usine de
munitions) de Ste-Thérèse.
2- Ste-Sophie – Glasgow – St-Lin – Ste-Anne-des-Plaines.
3- Ste-Scholastique – St-Augustin – Ste-Thérèse,
4- Oka – St-Eustache – Ste-Thérèse.
5- Terrebonne – Pont-David – Rosemère.
6- Montréal – Nord via St-Vincent-de-Paul – St-Elzéar – Ste-Rose.
7- Laval-des-Rapides – via Pont-Viau – Ste-Rose.
8- L’Abord-à-Plouffe – via St-Martin – Ste-Rose,
9- St-Eustache – Ste-Dorothée – St-Martin.
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1958-11-20 = transfert du permis de Hormidas Robillard (615-A) =
St-Roch-L’Achigan – Joliette;
Ste-Julienne – Joliette.
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1959-07-15 = transfert du permis de Provincial (231-A) =
St-Jérôme – Joliette.
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Au début de 1960, Jean-Louis Tassé, alors trésorier achète la compagnie
et devient président.
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1961-04-11 = St-Lin – L’Épiphanie.
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En 1963, on procède à l’achat des Autobus Desmarais de Joliette
qui inclut le transfert du permis de Sts-Michel-des-Saints à Montréal.
1964-04-20= Carillon – Montréal.
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1964 = Liste des actionnaires =
Essat Inc (J.L. Tassé) : 17,060 actions;
Paquette, JTA : 301 actions, boul. LaSalle, Montréal;
Tassé, Jean-Louis : 100 actions, 600 est, Rabastalière, St-Bruno;
Robitaille, L.A. : 25 actions, 1ère Avenue, Rosemont.
Huard, Lauréat : 1 action;
Mathieu, Dollard : 1 action;
Langlois, Yvan : 1 action;
Lamonde, Jacques ; 1 action.
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1965-05-18 = travailleurs se rendant aux usines de Ste-Thérèse.
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1967-07-17 = nouveau terminus à Montréal au coin des rues
Sauvé et Lajeunesse.
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1969-08-01 = nouveau terminus situé au Métro Henri-Bourassa.
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En 1981, c’est l’achat des Autobus Mascouche Inc. et de sa filiale
Autobus Terrebonne Inc.
Le siège social se situe maintenant au 3700, boulevard St-Joseph Est,
Montréal.
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Description de la flotte =
Numéro – Marque – Modèle – Série – Nb. Sièges – Année de fabrication:
??? – Flxible – 6692 – 1945.
??? – Prévost – P-064-1015-49.
??? – Prévost – P-108-1106-51
??? – Prévost – ??? – 1952.
??? – Prévost – P-155-1107-53.
??? – Flxible – 8743 – 21s – 1948.
29 – Prévost – Int – P-096-624-51 – 1951 – Ex. Dupont – 29.
501 – Prévost – Int – P-060-586-50 – 1950 – Ex. Silver B.L. – 501 en 1958.
502 – Prévost – Int – Ex. Silver B.L. – 502 en 1958
531 – Prévost – Int – P-210-773-53 – 1953 – Ex. Silver B.L. – 531 en 1958.
532 – ???
533 – ???
534 – Prévost – Citadin – P-155-1107-53 – 1953 – Ex. Gaudreault.
535 – Prévost – Int.
536 – ???
537 – ???
538 – Prévost – Int – P-137-705-51 – 37s – 1951 – Ex. Duhamel en 1953.
539 –
5310 –
5311 – Prévost – Citadin – P-088-1040-50 – 1950 – Neuf.
631 – Prévost – Panoramique – P-296-870-63 – 49s – 1963 – Neuf.
631 – Ford – Econoline.
632 – ???
633 – Prévost – Panoramique – P-296-870-63 – 45s – 1963 – Neuf ; vendu Normandie.
634 – Prévost – I-41 – P306-880-64 – 49s – 1964 – Neuf.
635 – Prévost – Panoramique – P-206-1196-65 – 49s – 1965 – Neuf.
646 – Blue Bird – 4115-R-27-KB – 45s – 1964.
651 – Chevrolet – scolaire – conv.
652 –
653 –
654 –
655 –
656 – Mercury – scolaire – conv.
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673 – Chevrolet – scolaire – 48s – 1966.
674 – Chevrolet – scolaire – 48s – 1966.
677 – Chevrolet – scolaire – 48s – 1966.
678 – Chevrolet – scolaire – 48s – 1966.
687 – International – scolaire – 45s – 1968.
688 – International – scolaire – 45s – 1968
689 – International – scolaire – conv – aux couleurs de la compagnie.690 – GMD – SDM-5302 – c-099 – 53s – 1967 – ren. 5001.
691 – GMD – SDM-5302 – c-102 – 53s – 1968 – ren. 5002.
692 – GMC – SDM-4501 – 017 – 41s – 1960 – Ex. Dupont – 76 en 1976; ren. 5003.
693 – GMC – SDM-4501 – 016 – 41s – 1960 – Ex. Dupont – 75 en 1976; ren. 5004.
694 – ???
695 – GMC – PD-4903 – 396 – 47s – 1969 – ren. 6001.
696 – GMC – PD-4903 – 397 – 47s – 1969 – ren. 6002.
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701 – Ford – Econoline – 17s – 1969.
702 – Ford – Econoline – 17s – 1969.
703 – Ford – Econoline – 17s – 1969.
704 – Ford – Econoline – 17s – 1969.
705 – Ford – Econoline – 17s – 1969.
706 – Ford – Econoline – 17s – 1969.NOTE = Toit vitré pour “Sight-Seeing”, aux couleurs de la compagnie.
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710 – International – scolaire – modifié – 45s – 1969.
711 – International – scolaire – modifié – 45s – 1969.aux couleurs de la compagnie.
712 – International – scolaire – modifié – 45s – 1969.
713 – International – scolaire – modifié – 45s – 1969.
714 – International – scolaire – modifié – 45s – 1969.
715 – International – scolaire – modifié – 45s – 1969.
716 – International – scolaire – modifié – 45s – 1969.736 – International – scolaire – modifié.741 – International – scolaire.
742 – International – scolaire.7624 – Dodge – Bussette.7845 – scolaire – conv.803 – Ford – Econoline – jaune scolaire.
805 – Ford – Econoline – jaune scolaire.
838 – Ford – Econoline – jaune scolaire.
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1000 – etc – scolaires jaunes variés.2004 – Dodge – scolaire – jaune.3000 – etc – scolaires jaunes variés.4000 – etc – scolaires jaunes variés.
4107 – Blue Bird – scolaire – aux couleurs de la compagnie.
4108 – Blue Bird – 51800 – scolaire – aux couleurs de la compagnie.
5001 – GMD – SDM-5302 – c-099 – 53s – 1967 – ex. 690.
5002 – GMD – SDM-5302 – c-102 – 53s – 1968 – ex. 691.
5003 – GMC – SDM-4501 – 017 – 41s – 1960 – Ex. 692.
5004 – GMC – SDM-4501 – 016 – 41s – 1960 – Ex. 693.
6001 – GMC – PD-4903 – 396 – 47s – 1969 – Ex. 695 ; vendu M-H – 6913.
6002 – GMC – PD-4903 – 397 – 47s – 1969 – Ex. 696 ; vendu M-H – 6914.
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1969 – décembre – autobus en service =
publics = 531, 538, 633-634-635, 690-691, 695-696;
scolaires = 646, 673-674, 677-678, 686-687-688-689, 702-703-704-705-706, 710-711 et 712.
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Maintenant opéré sous le nom de Autobus Terremont Inc. depuis le 14-01-1992.
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FIN