Transport Régional Ltée – permis no. 22-A

Le 30 mai 1955, la Régie autorise le transfert des permis no. 22-A, détenus par Garineau Bus Co. à Transport Régional Ltée devant prendre effet le 1er juin 1955.
Le 25 novembre 1955, la Régie relève la compagnie de l’obligation de desservir dans les limites de la cité de Hull le chemin du cimetière entre le pont de la rivière Gatineau et le pont de “Brewery Creek” .
Le 26 novembre 1958, la Régie approuve le transfert du permis no. 22-A de Transport Régional Ltée à “Transport de Hull Métropolitain Ltée”.
——————————————————————————————————————————————————————————————–

Description de la flotte de Transport Régional Ltée (1955-1958) =

50 – GMC – TDM-4512 – 245 – 47s – 1957 – Neuf ; vendu THM – 207 en 1958.
51 – GMC – TDM-4512 – 244 – 47s – 1957 – Neuf ; vendu THM – 208 en 1958.
52 – GMC – TDM-4512 – 243 – 47s – 1957 – Neuf ; vendu THM – 209 en 1958.

140 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8201 – 33s – 1945 – ex Gatineau – 140, en 1955 ; vendu THM – 231, en 1958.

142 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8519 – 35s – 1946 – ex Gatineau – 142, en 1955 ; vendu THM – 230, en 1958.
143 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8520 – 35s – 1946 – ex Gatineau – 143, en 1955 ; vendu THM – 229, en 1958.

145 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8666 – 35s – 1947 – ex Gatineau – 145, en 1955 ; vendu THM – 226, en 1958.
146 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8576 – 35s – 1947 – ex Gatineau – 146, en 1955 ; vendu THM – 225, en 1958.
147 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8577 – 35s – 1947 – ex Gatineau – 147, en 1955 ; vendu THM – 227, en 1958.
148 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8578 – 35s – 1947 – ex Gatineau – 148, en 1955 ; vendu THM – 228, en 1958.

150 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8972 – 35s – 1947 – THM – 236.
151 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8973 – 32s – 1947 – THM – 237.
152 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 8974 – 38s – 1947 – THM – 238.
153 – Fitzjohn – 510 – Duraliner – – 32s – 1947 – THM – 239.
154 – Fitzjohn – 510 – Duraliner – – 28s – 1947 – THM – 240.
155 – Fitzjohn – 510 – Duraliner – – 32s – 1947 – THM – 241.
156 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9221 – 35s – 1948 – THM – 222.
Note = 153 à 155 – nos. de série – 8759 et 8760.
160 – Reo – 96-HTD – 33s – 1947 – THM – 233.
161 – Reo – 96-HTD – 35s – 1947 – THM – 232.
162 – Reo – 96-HT – 33s – 1947 – THM – 234.
163 – Reo – 96-HT – 33s – 1947 – THM – 235.

164 – ???
165 – ???
166 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9168 – 35s – 1948 – THM – 224.
167 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9169 – 35s – 1948 – THM – 223.
168 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9219 – 35s – 1948 – THM – 221.
169 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9220 – 35s – 1948 – THM – 220.

170 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9376 – 35s – 1950 – THM – 219.
171 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9377 – 35s – 1950 – THM – 218.
172 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9413 – 35s – 1950 – THM – 217.
173 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9409 – 35s – 1950 – THM – 216.
174 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9439 – 35s – 1951 – THM – 215.
175 – Fitzjohn – 310 – Cityliner – 9442 – 35s – 1951 – THM – 214.
176 – Fitzjohn – FTG – Cityliner – 9481 – 35s – 1951 – THM – 213.
177 – Fitzjohn – FTG – Cityliner – 9480 – 35s – 1951 – THM – 212.
178 – Fitzjohn – FTG – Cityliner – 9616 – 35s – 1951 – THM – 211.
179 – Fitzjohn – FTG – Cityliner – 9617 – 35s – 1951 – THM – 210.

Ex. Gatineau Bus Co., le 1er juin 1955, même numéros, et, vendus à Transport Hull Métropolitain Ltée, en novembre 1958.

FIN de la flotte de Transport Régional Ltée.

—————————————————-