PHOTO = Inter – Cité – 1423 – Terminus de l’Est, Montréal – auteur inconnu – circa 1959.
Autobus Inter Cité Ltée / Inter City Lines, permis no. 635-A.
Le 19 février 1959, la Régie accorde le transfert du permis détenu par le “Trust Général du Canada” au nom de Laval Transport Ltée en faveur des “Autobus Inter Cité Ltée / Inter City Lines.
Service local dans la ville de Jacques-Cartier (maintenant Longueuil) via le Centre d’achats, les rues Briggs, St-Alexandre, boul. Ste-Foy, Verchères, boulevards Manseau, Taschereau et Ste-Foy.
Le 22 février 1961, permis pour des voyages nolisés partout au Québec.
Le 26 janvier 1962, permis de Rivière-des-Prairies (maintenant Montréal) au Terminus de l’Est, coin Berri et Demontigny (de Maisonneuve).
Le 22 janvier 1963, permis pour Jacques-Cartier – Montréal via les rues Marquette, boul. Nobert, Elisabeth, boul. Perron, Maréchal et Chatham aux heures d’affluence seulement.
Le 17 novembre 1963, la Régie révise les permis =
1- Montréal – Rivière-des-Prairies;
2- Montréal – Montréal-Sud (maintenant Longueuil);
3- Montréal-Nord (maintenant Montréal);
4- Montréal – Jacques-Cartier;
5- Excursions touristiques dans Montréal, Westmount, Outremont , Lachine, St-Laurent et Caughnawaga (maintenant Kanhawake);
6- Ville de Jacques-Cartier;
7- Nolisés.
Note = Outremont, Lachine et St-Laurent ont été annexées à Montréal, en 2002.
Le 21 août 1964, permis temporaire de 6 mois pour desservir le Mont-Providence.Le 11 mai 1966, la Régie annule le permis de Montréal à Rivière-des-Prairies maintenant opéré par la Commission de Transport de Montréal.
En mai 1966, la Commission de Transport de Montréal prend la relève et crée les parcours suivants sur la rive sud de Montréal =
70 – Ste-Hélène,
71 – Curé-Poirier / Ste-Hélène (heures d’affluence),
72 – Ste-Foy;
73 – Joliette;
74 – St-Charles;
75 – Chemin Chambly;
76 – Lemoyne
171- Curé-Poirier,
172- Ste-Foy,
173- Nobert.
Ces parcours seront transférés à la Société de Transport de la Rive Sud de Montréal, le 1er janvier 1986.
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302 = Revue “Montréal-62”- (Omnibus Society) – Terminus rue Huron, Montréal – circa 1962
450 – White – 798 – 324483 – 44s – 1948 – ex. Laval – 450.
450 = Revue “Montréal-62 – (Omnibus Society) – garage, Montréal – 1962-09-04
625 = Revue Montréal-62 – (Omnibus Society) – Terminus rue Huron, Montréal – circa 1962
3621 = Jean Breton – Gare du Palais, Québec – 1968-02-24
Description de la flotte =
Numéro – Marque – Modèle – No. de série – Nombre de sièges – Année:
300 – Wells-Marmon-Herrington – 8M2B-16293 – 33s – 1953 – ex. Laval – 300301 – Wells-Marmon-Herrington – 8M2B-16292 – 33s – 1953 – ex. Laval – 301.302 – Wells-Marmon-Herrington – 8M2B-16294 – 33s – 1953 – ex. Laval – 302.450 – White – 798 – 324483 – 44s – 1948 – ex. Laval – 450.451 – White – 798 – 324480 – 44s – 1948 – ex. Laval – 451.453 – White – 798 – 324487 – 44s – 1948 – ex. Laval – 453.454 – White – 798 – 324488 – 44s – 1948 – ex. Laval – 454.501 – Prévost – Intercité – P-192-755-52 – 41s – 1952; ex. Laval – 501.503 – Prévost – Intercité – P-078-607-50 – 41s – 1950 – ex. Laval – 503 ; transféré Service Inter Cité – 503, en 1963.525 – Prévost – Citadin – P-118-1070-52 – 31s – 1952; vendu Sherbrooke – 260, en 1962.526 – Prévost – Citadin – P-153-1105-52 – 29s – 1952 ; vendu Sherbrooke – 259, en 1962.527 – Prévost – Citadin – P-147-1099-52 – 33s – 1952.; vendu Autobus W. Guimond – 27, en mars 1961.528 – Prévost – Citadin – P-148-1100-52 – 33s – 1952.; vendu Autobus W. Guimond – 28, en mars 1961.529 – Prévost – Citadin – P-149-1101-52 – 33s – 1952; vendu Autobus W. Guimond – 28, en mars 1961.625 – Fitzjohn – FTG – Cityliner – 9596 – 33s – 1952 – ex. Laval – 625.
634 – GMC – scolaire – 3S96902813514 – 53s – 1963
1502 – CCB-CD-36-50-12018 – 36s – 1950 – ex. Québec-Autobus – 1116, en 1962.
——————————————————-3611 à 3613 – Can-Car – TD-51 – 107 à 109 – 53s – 1961 – Neufs ; CTM – 4860 à 4862, en 1966.
3621 – Prévost – Panoramique – P-278-853-62 – 49s – 1962 – Neuf; Service d’Autobus Inter-Cité – 3621, en 1966.
3631 à 3633 – GMD – TDH-5301 – C-100 à C-102 – 53s – 1963 – Neufs ; CTM – 2035 à 2037, en 1966.
4641 – 4642 – GMD – TDH-5303 – C-164 – C-165 – 53s – 1964 – Neufs ; CTM – 2038-2039, en 1966.
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Liste des autobus en service =
1960-02-19 – 11 autobus =
302,
450-451, 453-454,
503, 526-527-528-529,
625.
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1961-02-10 – 19 autobus =
301-302,
450-451,453-454,503,
526,,
625,
1421 à 1430
———————–
1962-01-22 – 22 autobus =
300, 302,
450-451,453-454,
503,
525-526,
1421 à 1430,
3611-3612-3613.
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1963-01-10 – 23 autobus =
451,453-454,
503,
1421 à 1430,
1501-1502,
3611-3612-3613,
3621,
3631-3632-3633.
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1964-01-07 – 26 autobus =
451,453,
503,
1421 à 1430,
1501-1502,
3611-3612-3613,
3621,
3631 à 3635,
2641-2642.
———————-
1967-01-16 – 29 autobus =
503,
634-635,
651 à 655.
1421 à 1430,
1501-1502,
3611-3612-3613,
3621,
3631-3632-3633,
4641-4642.
———————-
FIN.