Autobus J.B.A. Desnoyers  – permis no. 54-A  – 1922 au 15-10-1947.

Garage = 681 rue Champlain – loué de “Brown Corporation”.

Obtention du permis no. 54-A en mai 1926 -Place Champlain – Cap-Blanc.

La Ville de Québec proteste car le parcours fait partie du contrat de la “Québec Railway”;
cependant, la “Québec Railway” refuse de construire un circuit de tramway sur la rue Champlain.

Me Napoléon Beaudet, procureur de M. Desnoyers.

1940 = J.B.A. Desnoyers, 59 ans, seul revenu, son garçon chauffeur; jamais payé d’impôt car, revenus insuffisants!

Autobus en service:

1926 – 3 autobus =

International – 522 – 23s – 1926.
International – STC-105 – 12s – 1926.
International – STC-546 – 12s – 1926.
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1931 à 1936 – 3 autobus =

International – 158-703E – 20s – 1928.
Reo – FD-4070 – 20s – 1930.
Reo – GBS – 1623 – 29s – 1931 en janvier *

* acheté de P.L. Lortie en échange.
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1940 – 3 autobus =

Reo – FD-4070 – 20s – 1930.
Reo – GBS – 1623 – 29s – 1931 en janvier.
Reo – 118101 – 30s – 1939 –  juin.
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1941 – 2 autobus = 1 taxi =

Reo – FD-4070 – 20s – 1930.
Reo – GBS – 1623 – 29s – 1931 en janvier.
Cadillac – 1937.
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1946 – 4 autobus =

Reo – FD-4070 – 20s – 1930.
Reo – GBS – 1623 – 29s – 1931 en janvier.
Reo – 118101 – 30s – 1939.
Marquis – White – Wa22319930 – 40s – 1946 – neuf.
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1947-10-15 – 4 autobus vendus à Quebec Railway nos. 1311 à 1314 =

Reo – FD-4070 – 20s – 1930.
Reo – GBS – 1623 – 29s – 1931 en janvier.
Reo – 118101 – 30s – 1939.
Marquis – White – Wa22319930 – 40s – 1946 – neuf.
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Photo: Famille Desnoyers – Anse-aux-Foulons – 1947; destination = Marché Champlain / Anse-aux-Foulons.

Autobus Marquis

Autobus no. 8

FIN.