Québec-Ouest – Superior Transit – Dorchester / Charest Est, Québec
– Paul A. Léger – 1949-07-02.

Québec-Ouest – # 24 – Prévost – Dorchester / Charest Est, Québec – Paul A. Léger – 1949-07-01


Québec-Ouest – # 26 – Prévost – Citadin – Charest Est / Dorchester, Québec
– Paul A. Léger – 1950-09-14.

Ville de Québec-Ouest – 1916-1965 / Vanier – 1965-2002.

Autobus Québec-Ouest (Napoléon Fontaine, prop.) – 1925 à 1943-09-01 – Permis no. 7-A (?).
Autobus Québec-Ouest (L’abbé Wilfrid Rodrigue, prop.) – 1943-09-01 à 1945-12-31 – Permis no. 501-A.
Autobus Québec-Ouest (J. Doyon Ltée, prop.) – 1945-12-31 à 1960-05-02 – Permis no. 266-A.
Autobus Québec-Ouest Ltée – 1960-05-02 à 1968-06-14 – Permis no. 266-A.
Autobus Vanier Ltée – 1968-06-14 à 1971-12-01 – Permis no. 266-A.
CTCUQ – 1971 – 1993.
STCUQ – 1993 – 2002.
————————–

1931 – Napoléon Fontaine possède les permis suivants =
Québec à Thetford-Mines / Québec à St-Lambert et Québec-Ouest à Charny.
——————————————————————————————–

Le 27-10-1931, parcours de Québec à Québec-ouest =
Boulevard Charest / de la Couronne,  Langelier, St-Vallier, des Oblats,
M-de-l’Incarnation, rue Plante.

En mars 1952, la Régie autorise la tarification suivante =Adultes – 3 billets pour 0.25$ et 0.10$ en espèces ;
Enfants – 0.05$ en espèces.
————————————————————————-
En décembre 1955, la Régie autorise la tarification suivante =
Local =
Adultes – 0.10$ en espèces / Écoliers – 0.10$ en espèces .

Québec =
Adultes – 0.12$ en espèces / 3 billets pour 0.30$ / 11 billets pour 1.00$;
Écoliers – 0.10$ en espèces / 5 billets pour 0.25$.
—————————————————————————————
Le 6 juin 1956, Lucien Bélanger, de Beauport, achète J.Doyon Ltée avec
l’Abbé Wilfrid Rodrigue, actionnaire et Marcel Miller, président.
———————————————————————-
En mai 1957, la Régie autorise la tarification suivante =

Adultes – 0.15$ en espèces / 2 billets pour 0.25$ / 10 billets pour 1.00$;
Écoliers – 0.15$ en espèces / 5 billets pour 0.25$.
—————————————————————-
En janvier 1958, la Régie autorise la tarification suivante =

Adultes – 0.15$ en espèces / 4 billets pour 0.50$ / 15 billets pour 1.50$;
Écoliers – 0.15$ en espèces / 5 billets pour 0.25$.
—————————————————————-
Le 1er avril 1960, les autobus quittent le petit terminus du boul. Charest est
pour se rendre à la Gare Centrale d’Autobus.
———————————————————–
Le 2 mai 1960, la Régie approuve le transfert du permis d’autobus no. 266-A,
détenu par J.A. Doyon Ltée à Autobus Québec-Ouest Ltée  qui se lit ainsi :
Québec à Québec-Ouest, aller et retour.

Gérard Vincent, garagiste de Sillery – Président;
Georges-Eugène Lachance, Industries G.E. Lachance de Sillery – Secrétaire-Trésorier;
Antonine Chabot, G.E. Lachance, Vice-Présidente.
Denis Nadeau, 862, 8è Avenue, Québec.
—————————————————–
En avril 1961, la Régie autorise la tarification suivante =

Adultes et enfants – 0.20$ en espèces;
Adultes – 12 billets pour 1.50$;
Écoliers – 4 billets pour 0.25$.
—————————————–
En août 1961, La Régie autorise la vente de 12 jetons pour 0.75$
au lieu de 4 billets pour 0.25$.
——————————————
En février 1967, prolongement du parcours jusqu’au garage du
Ministère de la Voirie à Charlesbourg-Ouest.
———————————————————–
En avril 1968, la Régie autorise la tarification suivante =
Adultes – 0.25$ en espèces / 12 billets pour 2.00$;
Écoliers – 0.15$ en espèces / 12 billets pour 1.00$.
——————————————————————
Le 14 juin 1968, la Régie autorise le transfert du permis no. 266-A
détenu par Autobus Québec-Ouest Ltée en faveur de Autobus Vanier Ltée.
————————————————————————————————–
————————————————————————————————–

Description de la flotte=

?? – Superior – Avenue – Transit – 1947.
?? – Prévost – 2-portes – 29s – 1941-1945.

?? – Dodge – 1949, 1950 et 1951.

22 – Reo – 56-TD – Transit – 1942.
——————————————
1946-05-23 =

Reo – FA-14323,
Dodge – 8434761,
International – 5072
Tous vendus à J. Doyon Ltée.
————————————–
Entre 1951 et 1957,

23 – Prévost – Citadin – P-177-1126-54 – 33s – 1954 – ren. 2023.
24 – Reo – 56-TD – transit – 9358 – 33s – 1945 – ren. 2024.
25 – Prévost – Citadin – P-053-1003-49 – 33s – 1949 – ren. 2025.
26 – Prévost – Citadin – P-055-1005-49 – 33s – 1949 – ren. 2026.
27 – Prévost – Citadin – P-101-1054-50 – 33s – 1950 – ren. 2027.
28 – Yellow Coach – 731 – 325 – 37s – 1942 – ren. 2028.
29 – Prévost – Citadin – P-121-1073-51 – 37s – 1951 – ren. 2029.
———————————————————————————
1957 – janvier =

2023 – Prévost – Citadin – P-177-1126-54 – 33s – 1954.
2024 – Reo – transit – 9358 – 33s – 1945.
2025 – Prévost – Citadin – P-053-1003-49 – 33s – 1949 –
Ex. Madawaska Bus Lines – retiré en 1961.
2026 – Prévost – Citadin – P-055-1005-49 – 33s – 1949 – retiré en 1961.
2027 – Prévost – Citadin – P-101-1054-50 – 33s – 1950 – retiré en 1961.
2028 – Yellow Coach – 731 – 325 – 37s – 1942.
2029 – Prévost – Citadin – P-121-1073-51 – 37s – 1951 – ren. 105, en 1962.
————————————————————————————————
1958 – janvier =

2023 – Prévost – Citadin – P-177-1126-54 – 33s – 1954 – ren. 104, en 1962.
2024 – Reo – transit – 9358 – 33s – 1945; retiré en 1958.
2025 – Prévost – Citadin – P-053-1003-49 – 33s – 1949 – retiré en 1961.
2026 – Prévost – Citadin – P-055-1005-49 – 33s – 1949 – retiré en 1961.
2027 – Prévost – Citadin – P-101-1054-50 – 33s – 1950 – retiré en 1961.
2028 – Yellow Coach – 731 – 325 – 37s – 1942 – retiré en 1958.
2029 – Prévost – Citadin – P-121-1073-51 – 37s – 1951 – ren. 105, en 1962.
————————————————————————————————-
1959 – janvier =

???? – Superior – Avenue – Transit – 1947.

2023 – Prévost – Citadin – P-177-1126-54 – 33s – 1954.
2025 – Prévost – Citadin – P-053-1003-49 – 33s – 1949.
2026 – Prévost – Citadin – P-055-1005-49 – 33s – 1949.
2027 – Prévost – Citadin – P-101-1054-50 – 33s – 1950.

2028 – Yellow Coach – 731 – 325 – 37s – 1942 – retiré en 1959.

2029 – Prévost – Citadin – P-121-1073-51 – 37s – 1951

———————————————————————————————–
101 – GMC – TDH-5301 – 2632 – 53s – 1961 – Neuf en juillet – vendu Vanier – 201, en 1968.
102 – GMC – TDH-5301 – 2633 – 53s – 1961 – Neuf en juillet – vendu Vanier – 202, en 1968.
103 – GMC – TDH-5301 – 2634 – 53s – 1961 – Neuf en juillet – vendu Vanier – 203, en 1968.
104 – Prévost – Citadin – P-177-2216-54 – 33s – 1954 – ex. 2023, en 1962;
vendu à Saint-Aimé-des-Lacs en 1965.
104 – Chevrolet – scolaire – 25602614045 – 34s – 1962 – en janvier 1967;
vendu Vanier, en 1968.
105 – Prévost – Citadin – P-121-1073-51 – 37s – 1951 – ex. 2029, en 1962;
vendu à Lévis – 70, en 1964.
105 – Carpenter – scolaire – FD-79223-M-1853 -FC – 84s scolaires – 1965 – en février 1966;
vendu Vanier – 205, en 1968.
106 – Ford – scolaire – 1962 – vendu Vanier, en 1968.
107 – GMC – scolaire – 1962. – vendu Vanier, en 1968.
??? – International – Travelall – C-34994 – 12s – 1959 – en octobre 1964 – retiré en 1968.
??? – International – Travelall – M-201735 – 54s scolaires – en sept. 1965;
retiré en 1966.
———————————————————————————————-
NOTE = 1968 à 1971, voir Autobus Vanier Ltée – permis no. 266-A
————————————————————–
FIN