Autobus Lévis-St-Vallier Ltée  – permis no. 10-A

Au début des années 20, M. Joseph Fortier inaugure un service d’autobus de St-Michel à Lévis.

Le 27 mai 1930, sa compagnie obtient un contrat avec la “Quebec Southern Transportation Company”, filiale de la “Compagnie de Tramways de Lévis” pour opérer un service d’autobus de St-Romuald ( terminus des tramways ) à Québec.

L’autobus part près de l’archevêché de Québec, passant par les rues Ste-Anne et St-Louis et passe sur le pont de Québec pour se rendre jusqu’au terminus des tramways à St-Romuald et fait le même trajet en sens inverse.

1944 février = permis transféré à Édouard Marchand – 10-A.

Jusqu’à l’hiver 1947-1948 = autoneiges Lévis – St-Michel.

Le 15 juin 1947, le le parcours est prolongé de St-Vallier au rang du village, à la gare et au rang Du Rocher dans la paroisse de St-Vallier.

Le 11 mai 1948, la régie ordonne de charger les taux publiés précédemment pour le parcours St-Vallier – Lévis.

1950-08-06 = permis transféré à Narcisse Lamontagne et Charles Collet, Dolbeau.

Le 12 janvier 1951, la compagnie, par l’entremise de son président M. Edouard Marchand, s’adresse à la Régie pour ratifier le contrat de vente, daté du 9 août, intervenu entre la compagnie et MM. Narcisse Lamontagne et Charles Collet, tous deux résidents de Roberval.

1951-11-23 = annulation du permis 10-A.

Le 6 décembre 1951, la Régie transporte à La Compagnie de transport de Lévis les permis (10-A) suivants=

Lévis, St-Vallier, rang du village, gare de St-Vallier, rang du rocher, et retour;
Lévis, st-Michel, et retour via Lauzon, Ville Guay et Beaumont.

Description de la flotte =

Numéro – Marque – Modèle – Série – Nb. Sièges – Année

? – Prévost – Intercité – ? – ? – 1941

? – Yellow Coach – PG-2503 – 001 – 33s – 1941 – Ex. ?

? – Yellow Coach – PG-2903 – 090 – 37s – 1941 – Ex. ?

? – Yellow Coach – PG-2903 – 091 – 37s – 1941 – Ex. ?

Les 3 autobus ont été vendus à La Cie. de Transport de Lévis – 1, 2 et 3, en décembre 1951.

FIN