Transports de la Côte Nord Ltée – Permis no. 622-A

Transports de la Côte Nord Ltée – 1942 à 1946;  permis spécial répondant
sur demande aux besoins du temps de la guerre;

Permis no. 622-A – 1946-01-08 au 1954-11-15;
(North Shore Transport Ltd).
Permis transféré à Autobus Sept-Iles Ltée – 1441-A, le 15-11-1954.
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Services =

Sept-Iles – Clarke City = 21 milles / 1.00$ aller / 1.75$ retour.
Sept-Iles – Aéroport =  6 milles / 0.50$ aller / 075$ retour – Moisie =
15 milles / 0.75$ aller / 1.40$ retour.
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Horaires =
Aller –
Sept-Iles = 8h00
Aéroport = 8h30
Moisie = 9h30
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Retour –
Moisie = 10h30
Aéroport = 11h30
Sept-Iles = 12h00
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Aller –
Sept-Iles = 14h30
Clarke City = 16h00
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Retour –
Clarke City = 7h00
Sept-Iles = 8h30
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1940 = 1 autobus.

Demande refusée en août 1940=

Rivière-Portneuf – Baie-Comeau;
Baie-Comeau – Sept-Iles;
Sept-Iles – Rivière-au-Tonnerre;
Rivière-au-Tonnerre – Hâvre Saint-Pierre;
Hâvre-Saint-Pierre – Natashquan;
EXPRESS Rivière-Portneuf – Québec
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Demande acceptée le 10-12-1942 =

Moisie –  Clarke City par autobus et taxis;
autoneiges pour Baie-Comeau – Natashquan.
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Décembre 1942 = livraison d’autobus refusée (guerre),
reportée en juillet 1943.
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1946 =
Permis pour Sheldrake – Rivière-Saint-Jean
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FIN