Service d’Autobus Inter-Cité Inc – permis no. 285-A
Le 31 décembre 1948, transfert des permis no. 285-A – de L.P. Salois – St-Guillaume=
St-Hyacinthe – St-Guillaume;
St-Hyacinthe – Granby;
St-Hyacinthe – St-Dominique;
St-Hyacinthe – Farnham;
St-Hyacinthe – St-Césaire;
St-Hyacinthe – St-Jean.
Sutton – Granby via Sweetsburg – Cowansville – East-Farnham – Adamsville.
Nolisé dans un rayon de 30 milles de Granby;
(Adresse) 585 , rue Sainte-Anne, Saint-Yacinthe avant 1950;
8480 des Cascades, Saint-Yacinthe en 1950. (Adresse) 585 , rue Sainte-Anne, Saint-Yacinthe;nt 1950;
(Adresse) 8480 des Cascades, Saint-Yacinthe en 1950.
1953 =
René Desjardins – Président;
Lucien P. Bélair – Vice-Président;
Mme. L.P. Salois – Directeur;
Mme. R. Desjardins – Directeur.
———————————————————————————————————
Le 5 juillet 1950, transfert du permis no. 937-A de Théodore Théroux =
St-Gérard – Montréal via St-Pie-de-Guire, St-Bonaventure – St-Guillaume – St-Hugues – St-Simon – Ste-Rosalie et St-Hyacinthe sans service local entre Ste-Rosalie et Montréal.
Transfert d’une partie du permis de Ovide Noiseux (834-A) – Granby – Cowansville via Adamsville et Farnham.
—————————————————————-
Le 12 juin 1952, permis de nolisé de St-Hyacinthe et environs incluant Montréal.
Le 7 octobre 1952, permis pour Montréal – St-Bpnaventure via St-Hubert – St-Bruno – St-Basile – Beloeil – Ste-Madeleine – St-Hyacinthe – ste-Rosalie – St-Simon – St-Hugues – St-Guillaume.
————————————————————-
Le 2 septembre 1953, permis pour Granby – Abercorn via Adamsville – East-Farnham – Cowansville – Sweetsburg – Sutton.
—————————————————————
Le 17 juin 1954, permis pour St-Hyacinthe – Marieville via St-Damase et Rougemont;
permis pour Marieville – St-Jean via Fort George – Ste-Angèle – mont Johnson – St-Grégoire – Iberville.
—————————————————————
Le 6 février 1956, permis pour St-Hugues – St-Hyacinthe / St-Hyacinthe – St-Pie.
Le 10 février 1956, permis pour St-Hyacinthe – Emileville.
Le 6 novembre 1956, permis pour transport de colis légers dans les autobus.
Le 26 avril 1958, modification des tarifs =
billets de 10 passagers valides une semaine;
réduction de l’escompte de 50% à 20%.
Bureau : 1626, Des Cascades, Saint-Hyacinthe,
Bernard Rousseau, gérant du Traffic.
En 1974, la compagnie est vendue aux Autobus Verreault Ltée de Granby, et, garde son nom.
—————————————————————
En 1986, le nom change pour “Autobus Inter-Cité (1986) Enr”.
—————————————————————
En 2005, la compagnie disparaît lors de la vente du groupe Verreault à “Sogesco”.Description de la flotte =Numéro – Marque – Modèle – Série – Nb. Sièges – Année de fabrication?
– Ford- K-11937 – 21s -1939 – Ex. L.P. Salois le 48-09-01.
? – Studebaker – 3R22PM93K2M387 – 29s – Ex. L.P. Salois le 48-09-01.
? – Reo – 1588 – 29s – 1942 – Ex. L.P. Salois le 48-09-01.
? – Prévost – Dodge – 90330330 – 33s – 1945 – Ex. L.P. Salois le 48-09-01.
——————————————————————————————————-
? – Prévost – Citadin – P-153-1105-52 – Ex. Laval – 526 ne juin 1961.
? – Prévost – 6977302308 – 29s – 1947 – Vendu à Autobus Maurice Labonté (permis – 1644-A), Danville le 58-11-11.
——————————
5- Prévost – Chevrolet – 5077301193 – 29s – 1946 – Ex. L.P. Salois – 5, le 48-09-01.8 – Prévost – GMC – P-202 – 29s – 1946 – Ex. L.P. Salois – 8, le 48-09-01 – vendu à IdéaI Transport, Granby.10 – Prévost – White – P-445 – 33s – 1946 – Ex. L.P. Salois – 10, le 48-09-01.14 – Reo – 9390 – 33s – 1946 – Ex. L.P. Salois – 14, le 48-09-01; vendu en avril 1952 et remplacé par # 521.16 – Prévost – GMC – P-258 – 29s – 1947 – Ex. L.P. Salois – 16, le 48-09-01; ren. 476 en 1953 ou 1954.
17 – Prévost – White – P-506 – 1948 – Ex. L.P. Salois – 17, le 48-09-01; ren. 487 en 1953 ou 1954.18 – Reo – 9389 – 33s – 1946 – (ex. 13) – Ex. L.P. Salois – 18, le 48-09-01; vendu en avril 1952 et remplacé par # 521.
19 – Prévost – GMC – P-529 – 29s – 1949 – neuf ; ren. 499 en 1953 ou 1954.
20- (?) – Reo – 41953 – 29s – 1947 – Ex. Théodore Théroux, le 22-07-50.
21 – n/a
22 – Prévost – GMC – 65 / G-3359 – 29s – 1943 – Ex. Archambault – 22, le 13-12-1950.
4905 – Prévost – Int – P-047-572-49 – 33s – 1949 – Ex. Théroux – 4905, le 31-07-1950; ren – 501 en 1950.
471 – Fitzjohn – Duraliner – 8637 – 28s – 1947 – ex. L.P. Salois – 471, le 48-09-01
472 – Fitzjohn – Duraliner – 8638 – 28s – 1947 – ex. L.P. Salois – 472, le 48-09-01 – vendu à Autobus Montmagny, le 28-08-52.
475 – Prévost – GMC – P-248 – 29s – 1947 – ex.L.P. Salois – 475, le 48-09-01 – vendu à Asbestos Automobiles Inc. le 19-08-57.
476 – Prévost – GMC – P-258 – 29s – 1947 – ex. 16 en 1953 ou 1954..
487 – Prévost – White – P-506 – 1948 – ex. 17 en 1953 ou 1954.
499 – Prévost – GMC – P-529 – 29s – 1949 – ex. 19 en 1953 ou 1954.
501- Prévost – Int – P-047-572-49 – 33s – 1949 – ex. 4905 en 1950.
502 – n/a
503 -Prévost – Int – P-080-613-50 – 37s – 1950 – Neuf; ren. 511 en 1966.
503 -Prévost – Int – P-078-607-50 – 37s – 1950 – Ex. – Autobus Inter-Cité – 503 en 1966.
511 – Prévost – Int – P-080-613-50 – 37s – 1950 – Ex – 503 en 1966.
512 – Western Flyer – T-36 – 16-51 – 36s – 1951 – Neuf – vendu.
513 – Prévost – Int – P-087-622-50 – 37s – 1951 – Ex. Laval le 12-08-58.
521 – Western Flyer – T-36 – 20-52 – 36s – 1952 – Neuf en avril – vendu.
522 – Prévost – Prevocar – P-192-755-52 – 41s – 1952 – Ex. Laval.
531 – Western Flyer – T-36 – 33-53 – 36s – 1953 – Neuf en mars 1954.
532 – Prévost – Int – P-200-763-53 – 33s – 1953 – Ex. Laval en octobre 1957 -.
541 – Western Flyer – T-36 – 4-54 – 36s – 1954 – Neuf en avril.
591 – Western Flyer – Canuck – 3-59 – 41s – 1959 – Neuf le 15-05-59.
621 – Prévost – Panoramique – P-277-852-62 – 41s – 1962 – Neuf en mars 1963.
3621 – Prévost – Panoramique – P-278-853-62 – 41s – 1962 – Ex. Autobus Inter-Cité – 3621 en 1966.
Le 2 avril 1975, Verreault Transport Ltée a acheté les “Services d’Autobus Inter Cité Ltée” incluant les autobus suivants et modifié le nom pour Autobus Inter-Cité Ltée =
503 – gardé comme autobus antique;
512, 522, 531, 532 = rebuts en 1976
591 – ren. 203
621 – ren. 201
3621 – ren. 202.
——————————
Autobus Inter-Cité Ltée – 1975-1986 – filiale de Verreault Transport Ltée =
Autobus Inter-Cité (1986) Enr – 1986-2005 – filiale de Autobus Verreault Ltée.
Autobus Inter-Cité (1986) Enr – 2005-2007 – membre du Groupe Sogesco.
143 – GMC – TDM-4515 – 238 – 41s – 1956 – Ex. Verreault – 143 en 1977.
144 – GMC – TDM-4515 – 237 – 41s – 1956 – Ex. Verreault – 144 en 1977.
145 – GMC – TDM-4515 – 243 – 41s – 1956 – Ex. Verreault – 145 en 1977.
146 – GMC – TDM-4515 – 248 – 41s – 1956 – Ex. Verreault – 146 en 1977.
147 – GMC – TDM-4515 – 247 – 41s – 1956 – Ex. Verreault – 147 en 1977.
148 – GMC – TDM-4515 – 246 – 41s – 1956 – Ex. Verreault – 148 en 1977.
149 – GMC – TDM-4515 – 244 – 41s – 1956 – Ex. Verreault – 149 en 1977.
150 – GMC – P8M-4905A – 1113 – 47s – 1975 – Neuf – vendu Pouliot en 1990.
170 – GMC – P8M-4905A – 1095 – 47s – 1975 – Neuf – vendu Dufresne – 305 en 1984.
188 – GMC – SDM-5302 – C-032 – 49s – 1964 – Ex. MSI – 4600 en 1975.
194 – GMC – PD-4104 – 2220 – 41s – 1957 – Ex. Gray Coach – 1824 en 1975.
197 – GMC – PD-4104 – 2206 – 41s – 1957 – Ex. Gray Coach – 1810 en 1975.
200 – GMC – P8M-4905A – 1407 – 47s – 1976 – Neuf – vendu L.Roy – 8302 en 1985.
201 – Prévost – Panoramique – P-277-852-62 – 41s – 1962 – Ex. 621 en 1975.
202 – Prévost – Panoramique – P-278-853-62 – 41s – 1962 – Ex. 3621 en 1975.
203 – Western Flyer – Canuck – 3-59 – 41s – 1959 – Ex. 591 en 1975.
211 – GMC- SDM-5302 – C-050 – 49s – 1964 – Ex. Paquette/Québecways – 76 en 1976 – vendu M-H – 6431.
212 – GMC- SDM-5302 – C-044 – 49s – 1964 – Ex. Voyageur – 4912, en 1976.
218 – GMC – SDM-5301 – C-001 – 49s – 1962 – Ex. CTCRO – 6201 en 1977.
219 – GMC – SDM-5301 – C-002 – 49s – 1962 – Ex. CTCRO – 6202 en 1977.
221 – GMC – TDH-5303 – C-057 – 55s – 1963 – Ex. CTCRO – 6303 en 1977.
225 – GMC – TDH-5303 – C-055 – 55s – 1963 – Ex. CTCRO – 6301 en 1977.
240 – GMC – PD-4107 – 605 – 38s – 1967 – Ex. Voyageur – 2343 en 1978 – vendu Miracar – 7715.
265 – International – scolaire – modifié – 72s – 1981 – Neuf.
270 – Prévost – LeMirage – LM-103-2781-80 – 47s – 1980 – Neuf – vendu Talbot.
271 – MCI – MC-9 – 35921/S15936 – 47s – 1981 – Neuf .
272 – MCI – MC-9 – 35922/S15937 – 47s – 1981 – Neuf – vendu Viens – 513.
273 – Prévost – LeMirage – C-380 – 47s – 1982 – Neuf – vendu Votre-Choix – 2108.
274 – MCI – MC-7 – 8459 – 47s – 1970 – Ex. CTCUM – 12-311 en 1981 – vendu Connaisseur – 3380.
275 – GMC – P8M-4905A – 1101 – 47s – 1975 – Ex. CTCUM – 12-301 en 1981 – vendu Thetford.
276 – MCI – MC-7 – 8458 – 47s – 1970 – Ex. CTCUM – 12-312 en 1981 – vendu Michel Paquet.
284 – International – scolaire – conventionnel – 72s – 1984 – Neuf.
285 – International – scolaire – conventionnel – 72s – 1984 – Neuf.
293 – MCI – MC-9 – EPO-39114 – 47s – 1984 – Neuf -vendu 5-Étoiles – 5003 en 1994.
303 – MCI – 96A3 – FPO-40262 – 47s – 1985 – Neuf ; vendu Maskoutaine – 19.
310 – Prévost – LeMirage – G-1001-171 – 47s – 1986 – Neuf ; vendu Messier.
311 – Prévost – LeMirage – G-1001-175 – 47s – 1986 – Neuf ; vendu Deshaies – 4131.
335 – MCI – MC-8 – S12126 – 47s – 1976 – Ex. ? en 1988.
336 – MCI – MC-8 – S11290 – 47s – 1975 – Ex. ? en 1988 ; vendu Messier en 1994.
346 – Prévost – LeMirage – K-1001-721 – 47s – 1989 – Neuf ; vendu Excellence – 58 en 1994.
347 – Prévost – LeMirage – K-1001-724 – 47s – 1989 – Neuf ; vendu 5-Étoiles – 5004 en 1994. en 1994
382 – Prévost – LeMirage – N-1001-490 – 47s – 1992 – Neuf ; ren. 92050 en 2005.
383 – Prévost – LeMitage – N-1001-493 – 47s – 1992 – Neuf ; vendu Préférence – 4176 en 2004.
389 – Prévost – LeMitage – P-1001-631 – 47s – 1993 – Neuf ; ren. 93050 en 2005.
390 – Prévost – LeMitage – P-1001-640 – 47s – 1993 – Neuf ; ren. 93055 en 2005.
398 – MCI – 102DL3 – RPO-46698 – 47s – 1994 – Neuf ; ren. 94050 en 2005.
406 – MCI – 102DL3 – SPO-47485 – 47s – 1995 – Neuf ; vendu Maskoutaine – 14 en 2005.
414 – Prévost – H3-41 – T-1011-395 – 47s – 1996 – Neuf ; ren. 96050 en 2005.
418 – Prévost – H3-45 – V-1011-881 – 47s – 1997 – Neuf ; ren. 97055 en 2005.
426 – Prévost – H3-45 – X-1013-204 – 47s – 1999 – Neuf ; ren. 99050 en 2005.
435 – Prévost – H3-45 – Y-1013-881 – 47s – 1999 – Neuf ; ren. 00050 en 2005.
——————————
92050 – Prévost – LeMirage – N-1001-490 – 47s – 1992 – Ex. 382 ; vendu Connaisseur en 2005.
93050 – Prévost – LeMitage – P-1001-631 – 47s – 1993 – Ex. 389 ; vendu en 2007.
93055 – Prévost – LeMitage – P-1001-640 – 47s – 1993 – Ex. 390 ; vendu en 2007.
94050 – MCI – 102DL3 – RPO-46698 – 47s – 1994 – Ex. 398 ; vendu Bell-Horizon – 4914 en 2007.
96050 – Prévost – H3-41 – T-1011-395 – 47s – 1996 – Ex. 414 ; vendu Bell-Horizon – 6914 en 2007.
97050 – Prévost – H3-45 – V-1011-881 – 47s – 1997 – Ex. 418 ; vendu Bell-Horizon – 794 en 2007.
99050 – Prévost – H3-45 – X-1013-204 – 47s – 1999 – Ex. 426 ; vendu Bell-Horizon – 9914 en 2007.
00050 – Prévost – H3-45 – Y-1013-881 – 47s – 1999 – Ex. 435 ; vendu Bell-Horizon – 2024, en 2007.
——————————
1961 et 1962 = 10 autobus =
501,
511, 512, 513,
521, 522,
531, 532,
541, 591.
—————
1963 = 11 autobus =
501,
511, 512, 513,
521, 522,
531, 532,
541,
591,
621.
————————